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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 BKR6E-11の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 153件 (総件数:153件)
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89
備忘録用に 急にエンジンが吹けない💦 アイドリングがハーレーみたいになってしまったので交換💦 交換後は無事に直りました✨ 10年選手なので予防整備でプラグコードも変えないと… 150732キロ
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31
BKR6EIX-11P ×4本 5年以上換えてなかったので念のため。 あ、自分で換えました😊照
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30
一般的なプラグです。 スペシャルではないけど間違いない部品
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29
BKR6ERX-11P 4本 燃費向上 加速アップの為 これもポチリました
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28
【総評】 記録用 うーん、前のプラグが白い??(^_^;) 2万キロぐらいでしたが交換しましたー 予備で持っていたので(^^) 【満足している点】 【不満な点】
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26
【総評】前回の交換より一年半ほど過ぎたので交換しました。 吹けがよくなった 価格は一本の価格です 173815km 【満足している点】 低回転域も滑らかになりました 【不満な点】 特になし
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26
ヤフオクで未使用品を格安で手に入れました♪ ビート買ってから1度も交換していなかったので、とりあえず交換。
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25
エンジンヘッドカバーガスケットの交換時に同時交換 ¥520×3本
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25
Honda純正NGKプラグ 黄箱でなく赤箱が純正
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24
普段乗り用に6番、サーキット用に8番
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23
かえました
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20
エンジン載せ替え後 20000キロ程走行 始動時の着火不良が気になり交換してみることに(カムシャフトポジションセンサーとキャニスターパージバルブは交換済み) 7番にするか迷ったけど最近あんまりエ ...
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20
前交換からいつの間にか20,000キロ行ってたみたい。点検すると電極が軽くえぐれてクリアランスが出来てしまってます。イリジウムでしたがやはりこのぐらいで交換でしょうか。焼は2枚目の写真の真ん中右の良 ...
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19
前のプラグかなりくたびれてましたので、プラグ替えて良かったです😆🎵🎵
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19
表記プラグはー11となっていますが 購入品は BKR6E です(選択肢に無い) ー11はギャップ1.1mm 表記なしはギャップ0.8mm 気づけば2マンキロ経過につき 交換のため注文し ...
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19
信頼と安定のNGK 古い車なので標準プラグで十分 熱価も特に不満がないので6のまま 前回交換から1万3000キロくらい?
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17
春を前に・・・その3 高性能プラグも検討しましたが、コストパフォーマンス重視で、 純正同等品に。交換したプラグの画像を載せましたが、 焼け具合や、消耗も問題なさそうで、まだ交換しなくても良かったかも ...
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