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BMW(純正) サイレンサーシステムの評価・評判・口コミ
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アイドリングではさほど気になりませんが、2000回転からノーマルとの違いを感じます。 4500回転からは、更にレーシングなサウンドへと変化します。 お勧めの商品です。
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独製マフラー。 当初はアーキュレーの左右4本出しにするつもりでしたが、2010年度登録車 以降は騒音規制対象云々で、車検が通らないこと判明。 そこで、純正オプション欧州Eマーク取得済みで車検もOKな ...
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乾いたサウンドで、純正からかなり音が変わります。 まさかディーラーでも購入できるマフラーがこんな音を出すとは・・・ ただし、エンジンスタート時は爆音です。 静かな住宅地ではかなり気を使うと思います。
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まずは・・・吸排気系 から いじりましょ (*^^)v 抜けが、かなり変わりましたね。。 吹け上がりが、軽く・・・ベーエムベー らしく なりましたぁ。。 夜間のアイドリングが・・・多少 近所? ...
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9
いままで乗ってきた車は排気系だけはいじったことなかったのですが、BMWが出してきたマフラーということでパワー落ちとかの心配しなくてよいと思ったので換えてみました。 ノーマルマフラーは加速中2~300 ...
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3
323i用の設定がないので、330i用を購入してDIYで装着♪ 装着前に質感UPのため、鏡面仕上げをしてみました(笑 音量は控えめなものの、音質は劇的に変化します。 高回転の抜けの良さは秀逸^^ ...
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3
乗っているのがとても楽しくなるサウンドですw 運転の楽しさの要素には欠かせないものですよね。 Dでの装着も考えたのですが、やり馴れている強みが仕上がりに出るような気がして Studie KOBE さ ...
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1
エンジンスタート時やアイドリング時も排気音が大きくなりました(涙) 乾いたサウンドが気持ち良いです。 ここまでサウンドが変わると思いませんでした。
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2
エンジンが冷えてる時の始動音は、近所に気を遣うくらいの音量となります^^♪ 1番好きな音域は2速6,000回転のあたりの高音域かな♪ 2,3000回転あたりも低音の良い音しますよ*^^* でも ...
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