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totomo.の愛車 [トヨタ マークII]

サーキットへの道のり その22♪

投稿日 : 2016年10月05日
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約3ヶ月振りの投稿になります(^_^;)

その後のツアラーくんですが、トラブルなく絶好調?
ん~~、違うかなぁ・・・
好調!といった感じです。

パーツをあれこれ交換したいのですが、ここは焦らずじっくりと・・・がテーマ、と自分自身に言い聞かせ、のんびりと弄ってまいります。

今回はようやくエアクリーナーを交換しました。
今までは写真に写っている、年代もののTRUST製Greddy AIRINXを使用していました。
ちなみにこれは70スープラ用で、当時に頂いた物を大事に使っておりました。
いくら大事に使っていたと言いましても時間の経過には勝てません。
ケースが割れ始めて、スポンジも劣化してきていると判断。
スポンジがボロボロになって吸い込んだりでもしたら大変なので、新品交換する運びとなりました。
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そこで選んだ物がこちら!
現行モデルのTRUST製Greddy AIRINX B-TYPE。
当たり前ですが、新品はとてもキレイです。

説明書を読み、まずは部屋で組み立てます。
きのこタイプのエアクリーナーの組み立てなんて何年振りでしょう!?
ちょっと考える部分もありましたが、難なく完成。
いよいよツアラーくんに装着です。
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旧型きのこを撤去し新型きのこを装着。
作業的には簡単です。
パイピングの向きだけ間違わなければOKです。

こんな感じに仕上がりました。
こちらのきのこはきちんと90用を購入したので固定用のステーも付属していますのでガッチリとしています。
今までは70スープラ用だったので固定用ステーが合わず、固定していませんでした(^_^;)
これで安心してアクセルを踏めます。

新旧を比較するとだいぶ小振りになりましたが、きちんと仕事はしてくれるでしょう!
装着後走行してみましたが、音は少し変わった感じがするかな・・・

1JZ-GTEの前期物はツインターボなのでバックタービン音は出にくいですが、それでも走行中に2速で引っ張り、ブーストが掛かった状態でアクセルオフすると、気持ちい良い音がします。
話によると、バックタービン音がする時は、タービンに負担が掛かっているとかいないとか・・・
でも気持ち良い方を選んでしまうのはワタクシだけではないはずです(笑)

時間がある時に、吸気温対策でアルミ板等で仕切りを作ってみようかな・・・
でもいつになることやら・・・

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