自己満足の世界(笑)。

購入してから１５年間握り続けた純正のステアリング。グリップ部分がボロボロになって早、数年余り。普通に握っても、バイクのアクセルの様にグルグル動くくらいでした。いい加減取り替えたいなと思いながら、やっと昨日、愛車無料点検のついでにディーラーで交換してもらいました。センター出しに苦労されたようです。しかし、エアバックキャンセラーのコネクターが調子悪く、メーターパネル内のランプが消えないトラブル発生。このままじゃ、車検は不可ということだったので、新たにボスを買う必要アリですね(キャンセラーだけ手に入れば良いんですけどね)。交換したのは以前、ヤフオクで手に入れた、momoのキャバリーノです。他に、ベローチェやスパイダーも候補にあったのですが、これが、思ったよりも格安で手に入れることが出来ました。クラシカルな雰囲気が良いんですよね。後から聞いたのですが、
フェラーリの馬のマークの黄色が残っているのは珍しいそうです。あと、ホーンボタンは、こだわりと言っていいのかな、スズキスポーツのホーンボタン。既に廃盤になっている奴で、これも２０年くらい前の物だと思われます。スズキの競技用車輌と言えば、今でもスズキスポーツと思っている今日この頃です。





メーターの視認性も問題無いし、ウインカー&ワイパーレバーの操作も殆ど純正と違和感ありません。

試乗した、スイスポには、ステアリングに、何やら色々スイッチが付いていましたが、どうしてもアレは気に入りませんね(笑)。