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ナメタがれいの"スーパーレガスィ  流星号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

やっぱりマニュアル車に乗りたいと感じた日

投稿日 : 2015年11月21日
1
たまたま 用事があって出かけた地元のDらーにて

めずらしくSTIの試乗車に遭遇

これも縁だろうと 二度目の試乗を敢行

その記念撮影として 流星号とSTIにてツーショット♪
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前回試乗した時は 「サーキット走行 未体験」でしたし

試乗で走ったコースも市街地で 

エンジンを回すことができませんでした
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そして その後 二度のサーキット走行を体験し

NAの加速が如何に遅いか

純正シートがサーキット走行では

如何に使い物にならないかを自覚しました

その上でのSTI試乗です 

田舎道ということもあり スピードも出せました 
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二度目の試乗で WRX STI を運転する楽しさが

より伝わったと思います

あと スペックが 公道では高すぎるということも

このSTIならば

地元SUGOのサーキット走行で感じた物足りなさを

きっちり埋めてくれそうです♪
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日頃の通勤やドライブは公道ですから

安全運転で トロトロと走り スペックを解放したい時は

近場のサーキットへ行ってみる 

そんな使い方がよく合いそうなクルマです
6
まずは 四代目流星号の外見がほぼ完成したので

あとは内装です 維持に入ります

今後は資金を貯めないと…

維持資金も 箱替え資金も要るでしょうから
7
しかし こうして STIと並べて見ますと五レガは大きいのですね

車高も高いハズですが 

流星号は落としているのでそんなに目立たず

サバイバルとレジャーのために望んでツーリングワゴンにしましたが

見た目でいくとやはりセダンがいいなぁと感じます
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フロントの面構えだけ見ておりますと

五レガもSTIと比べ なかなかのものではないでしょうか(*^。^*)

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この記事へのコメント

2015/11/21 19:46:27
今回のスバル車は同じ顔だと言われてますが、アタスはあたりだと確信しております。
WRX STI、見た目も性能も正常進化ではありますが、完成度は高いですよね!
名うてのプロドライバーもインプWRX STI絶賛してましたから(  ̄▽ ̄)
レガシィのターボ車もその気になればバカっ速ですが、やはりアスリートにはかないませんね♪
コメントへの返答
2015/11/21 20:44:51
天童さん こんばんは♪
コメありがとうございます(^^)
WRXはプロからも絶賛されていますね
S4もSTIも そしてS207に至っては大絶賛かと
同じ顔つきになるのは 各メーカーも同じ傾向にありますが徐々にS4 STI レヴォーグ
は顔つきが変わって来るのでは?と思っています
別に同じ顔つきでも完成された造形美なので
それはそれでよいかと思いますが(*^。^*)

レガシィのNAでもそれなりに速いと思っていたのですが
あのGがかかるほどの加速は
スバルではSTIでないと味わえないかと思います♪
2015/11/21 20:10:20
こんばんは〜

WRXかっこよすぎますよね…

ところで、流星号のリアのウエストスポイラーは純正のものですか?(´・∀・)
コメントへの返答
2015/11/21 20:49:40
。。雪乃。。さん こんばんは♪
コメありがとうございます(^^)

STI 心奪われてしまいますね~

なんというか 魔力を持っているが如しで
ハンコを押したくなってしまいます(*^。^*)

装着したトランクスポイラーは台湾製かと。
純正のものとはシルエットが違います

でもこの台湾製 フィッティングがとてもよくて満足しております♪

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