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「[整備] #eKスペースカスタム エンジンオイル+フィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/556712/car/2635452/7646143/note.aspx
何シテル?   01/17 00:19

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マイプロフィール

現住所岡山県
出身地岡山県
誕生日1月18日 やぎ座
血液型AB 型
性別男性
結婚独身
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,スポーツ
好きなもの・レース観戦
・サッカー観戦
・女子Vプレミアムリーグ観戦
・フットサル
・ツーリング
・サーキット走行
自己紹介ランサーエボリューション3から車生活が
始まりました。親が三菱自動車で働いて
いたので少し安く購入出来ましたが、
入社したばかりで月々の支払いとガソリン代
が辛かったです。でも楽しい~車でした。

それから排ガス規制で販売中止になる
S15シルビアオーテックバージョン購入
しました。FRでドライビングテクニック学ぶ
為でした。メーカーチューンのNA200馬力
はターボ車に比べて非力でしたが楽しい~
車でした。クラッチトラブルで泣く泣く乗り換え

次は、エスクード2.4XTの5速MTと希少車
です。パワー無いですがS15よりMTが入り易く
運転して楽しい~車でした。但しパーツが
ほとんど皆無・・・マフラーも購入した後に
絶版になりました。4年乗って外国へ旅立ちました。

そして初めてのAT(CVT)の次世代直噴ターボ
のレガシィツーリングワゴンDITです。
大阪のディーラーまで探して展示車を格安で
購入しました。マフラーやエアロなど組んで
これからと言う時に追突事故に合い・・・
その後色々とトラブルが出て残念ながら1年
ちょっとでさよならしました。もっと乗りたかった。

初めての中古車で軽自動車ターボのMRワゴン
購入しました。次の車の繋ぎとして購入しました。
自分でナンバー取得までして大阪から乗って
帰りました。お金かけないつもりでしたが
シートやエンジンなどまで自分で整備すると
結構お金かかりました。今は親の愛車になりました。

そしてMT復活そして初めてのクリーンディーゼル
のアクセラスポーツXDです。
6MTも入りが良くエンジン回転は回りませんが
低速トルクが40Kgもあってランエボやレガシィ
よりトルクフルで乗り易かったです。
しかし・・・相次ぐシステム系トラブルやリアハッチ
の水漏れなどチューン半ばで辛くお別れしました。

2015年8月から初の外車BMW320dM-SPORT
乗りになりました。当初320iM-SPORTの6MT
購入予定でしたが、この車の値段と性能を考えると
8スポーツATの方が長年乗るとお得と考え7月末日
に日本に入ったばかりの新車を購入しました。
    登録日 : 2009年07月04日

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