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遊べる軽に相応しい - ハスラー
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遊べる軽に相応しい
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カル☆ミ
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スズキ / ハスラー
G_4WD(MT_0.66) (2014年) -
- レビュー日：2022年7月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
燃費が良く、かるい悪路でも気にせず遊べるアプローチ角と車高
ワゴンRと同等の4WD性能ですが、それゆえに燃費が良いので、そこは使い方との相談
積載力もよく、タイヤ2台分を余裕で積載可能
ママチャリを載せて、2人乗車も可能
窓が立ってるデザインゆえの車内空間の広さ - 不満な点
-
MT仕様への装備のオミット感がすごい
運転席のリフターなし
フルフラットにならない
助手席ヒーターなし
後部座席ヒーターダクトなし
そしてなにより純正の乗り心地の悪さは耐え難い苦痛
NAの制動力のなさもマイナスポイント
- 総評
-
ジムニーがいいけど
車内の広さや燃費が欲しい！って人はいいかも
悪路走破性はかなり落ちるので、悪路に行くならジムニー一択
普通の車じゃ行きたくないとかも行きたい！っていう人向けかな
- デザイン
- 5
-
どこでも見るくらい流行ってるのだから素敵なデザインなのでしょう。
見ない日はない - 走行性能
- 3
-
基本はワゴンR同等
車高を上げてる分ふらつき多め
リアのショックは交換オヌヌメ
NAのブレーキの効かなさは恐怖レベル
その後の車はブレーキが大きくなってるので
たぶんこの型だけ - 乗り心地
- 2
-
リアの乗り心地に難あり！
これに限る！ - 積載性
- 5
-
軽自動車とはいえ、さすが！
スペーシア、N-box、タントには敵わないけど
かなり積める - 燃費
- 4
-
タイヤが見えてる分燃費は落ちる気がする
ただ元々がかなり優秀なので、そこまで悪くない - 価格
- 4
-
若者には厳しいと思う
この価格差なら安いワゴンRを買うと思う - 故障経験
-
ブレーキが炭化した。
ブレーキ性能の低さが招いた。と思ってる
山道後の長い下り坂での制動が影響したかな。と
その後、ブレーキインチアップを行い制動力アップ、炭化もなし。
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