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2017年05月19日

ワークスチューニングサーキットデイ

ワークスチューニングサーキットデイ 先週だけど美浜サーキット(ROUND.1)で開催されたプロクルーズ主催のワークスチューニングサーキットデイに参加した(^o^)


#14

今回も2年前に続き、チャレンジクラスに出場した。
※2グループ

※チャレンジクラスは3本走行。

先週の天気は雨で1本目は先導車付きの先導走行で追い越し走行禁止!!





雨の日に飛ばし過ぎるとハイプレ起こすのでタイムは出せなかった(>_<)

ホームストレートでは飛ばすとハイプレが起きて、恐かった。

その分、ライン取りやキレイに走る練習等が出来る為、スピードを出してない分それらの練習をしていた。

10時30分から30分間、ドラテク講習
担当は



藤井誠暢選手(NISMO)

学べた事は

・ライン取り


美浜サーキットのコースレイアウト


美浜サーキットのコースレイアウト2


1コーナー→2コーナー→フェニックスコーナー→バックストレート


1コーナー入って抜ける方法


1ヘアピンからフェニックスコーナーへ抜ける方法


バックストレート→定常円→最終コーナー






コーナーの進入方法

☆コースレイアウト(ライン取り)
※赤の線 ドライ時
※青の線 ウエット時(車が走って行くライン)
※緑の線 ウエット時

ウエット時は
・心との勝負
・クリップから先は踏む事が速く走るポイント
・出口を重視して走る。
・美浜サーキットは水たまりがイン側に出来る。

とドラテク講習で学べた。

あとドラミでは
・車が壊れた場合はハザード
※車内で待機
・少しだけ窓を開けたら曇り防止になる。
・縁石は滑りやすい

確かに窓を少しだけ開けて走ってたら曇らなかったし、縁石の上を走っても滑ってた(>_<)

で、今回の結果は
1本目は
1:03.185
10Lap走行。
2本目は
1:03.853
10Lap走行。
3本目は
58.351
13Lap走行。

計:33Lap走行。
※全てベストタイムです。

1本目は11台中9位
2本目は10台中10位
3本目は10台中4位

3本目は雨もだいぶ止み、タイヤの空気圧をあげてやったら排水性も上がり1分台を切る事が出来た(^o^)

またワークスチューニングサーキットデイは楽しいアトラクションが盛り沢山!!

デモカーエキシビションレース



1位は

山内英輝選手

マシンは

S207

2位は

中嶋大祐選手

マシンは

MUGEN CIVIC TYPE R

3位は

田中哲也選手

マシンは

フェアレディZ NISMO

の結果となった。

あと今年はなんと嬉しい事が2本あった\(^o^)/

1本目は



走行インターバル 同乗走行に当選!!



MUGEN CIVIC TYPE R (FK2)

ゲストドライバーは



中嶋大祐選手

2本目は



豪華景品プレゼント抽選会でチーム無限のマフラータオルが当たった(^o^)

これは超嬉しかった(^o^)/

その他は

五平餅のHORAIDO

五平餅2本とみたらしだんご5本食べた(笑)

2014と2015にも来ていて2017は僕のインテの横に止まっていた(笑)

HORAIDOのお姉さんは僕の事はしっかり覚えてくれていたし、沢山話した^_^

今年は2年振りの参加だったけど嬉しい事が2本あったし、雨の日にしか出来ない事も体感出来たから良かった^ ^

次回は
9月に無限サーキットチャレンジがあるので忘れずにエントリーしたい。
☆プロクルーズ主催。

最後に
プロクルーズ、ゲストドライバーの皆様へ。
今年は雨でしたが色々とお世話になりました。

また今後とも宜しくお願いします。

K20A



山内英輝選手



国本雄資選手
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2017/05/21 00:43:00

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この記事へのコメント

2017年5月21日 19:45
ドライとウェットでここまでラインが違うとは知りませんでした。
かなり細かい所までレクチャーしてもらえるんですね。
今年は悲しいことに雨男状態なんで、とても勉強になりました。
コメントへの返答
2017年5月21日 20:35
こんばんは。
僕もここまでドライとウェットのラインが違うことは初めて知りました。
ワークスチューニングサーキットデイもこれで出場が3回目ですがドラテク講習でここまで教えてもらえてとても勉強になりましたよ。
あと27日はFUN TO DRIVEサーキットです。
今回はAライを受けます。

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