ハイブリッド・コンパクトカーNo.1!!!!! - ノート e-POWER

試乗

ハイブリッド・コンパクトカーNo.1!!!!!

Ｍ２－１０１５=^・ω・^=白いのっ！
日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2020年)
- レビュー日：2021年3月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：購入目的

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ・総合的、すごく良い車です。
僅かな隙間を形成するボディデザインも空力を考慮されたもので、それが走りや燃費に反映されている点は驚きと感動でした。
不満な点: なし
総評: ・コンパクト・ハイブリッド車の中では、No.1と言っても良い位、良い車だと思います。
１．ガソリン車と同じ感覚で使用出来る点は大きなアドバンテージだと感じました。
※ガソリンは発電の為に消費される。
２．走行の他、エアコン、ナビ、オーディオの電力は充電されたバッテリーから消費される為、
使用環境での航続距離、耐用年数をおおよそ推測出来る。

３．最も重要な安全性、運転のしやすさに関しては、国産車でも他に無いと言える位、簡単かつ快適。
約３０分の試乗（運転）、
助手席での試乗（乗り心地）約３０分。
トータル１時間、車を体感、体験して想像以上に良い車でした。

デザイン: 5; 最近の車のデザインからするとシャープで近未来的なデザインは個人的にこの車のイメージにピッタリだと思います。
走行性能: 5; 停止状態からスムーズに加速、減速はアクセルペダルで調整。
個人差はあるかと思いますが、普段AT（CVT）車を運転する感覚で乗れば、１０分と掛からず慣れます。
エンジンブレーキはエコモードならアクセルOFFでブレーキを踏まなくても減速するので慣れれば、楽でとても快適です。
先代ノートより一回り小さいボディは他社コンパクトカーよりスムーズかつキビキビと走り、峠道のようなカーブでも走りやすいです。
乗り心地: 5; モーター駆動の為、電気自動車と同じく静かです。
エンジン始動時（充電）はエンジン音が聞こえますが、それ以外は基本、
モーター音（ひゅいーん）を疑似的に出して、運転者にモーター駆動で走行している事、
歩行者に対して車の接近を知らせる意味で車外にもモーター音が出ます。
積載性: 5; コンパクトカー（1.5L）クラスNo.1
・後席は身長１８０ｃｍの大人でも乗れる位、高さ、ひざ元のスペースがあります。
燃費: 4; 試乗の為、実燃費は不明ですが、試乗コース（往復２０分未満）の車の燃費計の平均燃費は２６・５ｋｍと※市街地燃費WLTC:28km
カタログ数値と比較すると街乗りと同等かそれ以上に燃費が悪くなるチョイ乗りでこの数値は良い方だと思います。
価格: 5; トップグレードに最低限のオプション
・マット、バイザー、ナビ、ドライブレコーダー
コーティング、延長保証５年
上記で約２４０万円台、

プロパイロットを付けると、

～３００万円超

★プロパイロットに関しては、
１．コンパクトカークラスに装着可能と考えれば、他車に無いメリットとも言えるので必要な方、（長距離、高速使用）からすれば決して高い金額では無いと思いました。
故障経験: なし