みっき～のブログ一覧

　今回もタイヤネタですが、妹のカローラのタイヤ交換のために普段使っているRPF1を外したので、着地させるために赤号用のJS＋Mを履かせてみました。

　う～ん、なんか違う？（笑）
ただ、オフセット（7.5J ＋35）的にはイイ感じに攻めてまして、これはアリじゃないかと・・・
とはいえ、やっぱRPF1ですね！

　ちなみに肝心の交換したタイヤですが、今回もトーヨータイヤのプロクセススポーツにしました～
価格も含め普段使いにはバランスのいいタイヤだと思います。

　今回もタイヤネタですが、ほっしゃん用のスタッドレス用に購入した「新品」のザインEK・・・
車体に装着する前に傷物になってしまいました（泣）

　と、いうのもスポークがディスク面より出てるのはわかっていたのですが、タイヤ組むのにタイヤチェンジャーのリムにあたる部分のアタッチメントを普通に沿わせテーブルを回すと、アタッチメントがスポークにあたってしまい傷が数か所ついてしまいました・・・

　誰だ、フツーにタイヤチェンジャー使えないようなデザインしたのはっ！
とりあえずタッチペンしましたが、なんかこのホイール塗装弱いような気がするのは気のせいでしょうか？

　まぁ兎に角、出番は冬なのでそれまで保管しておきましょう～

　少し前にエブリイのタイヤを交換したのですが、バランサーにかけると思ったよりなんか上下に振れるような・・・

　おかしいなぁ？
国産トップメーカーなのになんでだろ？っと製造国をみるとインドネシア製・・・
今まで使ってたタイヤと同じなのに国内製から変わってましたわ（汗）

　次回交換時にモデルチェンジしてたなら候補に挙がるかもですが、このタイヤは今回で最後ですかね。
実はコレと迷ったタイヤがあったのですが、値段に負けました。

　まぁ、性能的には何の問題もないのですが（笑）

　残念ながら、終了のお知らせです。
先週、せんちょらる走りに行ってたのですが「なんとも」な結果で終わってしまいました・・・

　と、いうのも「これからっ！」って時に赤旗中断して、再開後に位置取りまずってアタックすることなく終了～

　結局タイムは35.8秒でした（汗）
動画は↓の通りです。



　ただ、この走行は5500rpmシフトのレブ縛りで、前回33.7秒出した時は6500rpmシフト。

　今のエンジンなってから何となくわかっているのが、この1000rpmの差で一周約3.5秒変わってきます。
んで、前回走行時のレブ縛りのタイムが36.9秒。
今回の走行に当てはめると、計算上32秒入ってた事になるのですが、実際入れた訳じゃないので「なんとも」、という訳です（苦笑）

　そんな訳で、今後は気温も上がって条件和悪くなる一方ですので、来シーズンに向けて赤号をブラッシュアップしていきたいと思います！

　その前に車検ですがっ（爆）

　タイトルのまんまですが、ほっしゃんのタイヤを交換しました。
今年はスタッドレスいらなかったような気がしますが、そんな年もありますわな。

　コレで緊急回避行動も安心してできますね（笑）
やっぱ、こうじゃなくちゃ！