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８月末にトラブルのあったAZワゴンは、修理代が嵩むので、
止む無く廃車に。
で、次期通勤車が決まるまでRX-8で通勤している為、交通費が２週間で飛んで行き（それまではトントン～少しプラスで）、
この前やっと決まったので、来週納車予定😃
と、同時進行で９月末にZ4、１０月１週目にRX-8が続けて車検。

RX-8の代車はMAZDA2（SKY-G）で１日、
Z4の代車はワゴンＲ（私の壊れたAZワゴンの上位グレード）で１週間を通勤車として使い、悪燃費から一時開放😌
今朝は曇天でしたが、雨は午後からみたいだったので、朝ドラへ。


この２週間で急に秋らしくなり、朝は肌寒く、やはり雨を警戒されてか、今日は少なめで、早めにお開きへ。

昼からマツダのディーラーへ行って書類の引き取りとエンジン・デフオイル交換に。

待ち時間はＣＸ－６０のクッキーとコーヒーをいただいて帰宅。
帰ってから２台の車検ステッカー貼り作業へ。


２枚ともお店で前工程はされていたので、後は法改正に従い、運転席側に貼り付け。
それと、９月初旬にコ〇ナに掛ってしまい、高熱・止まらない咳で２週間ねこんでました。
その間YouTubeで懐かしいアニメが東映アニメーションミュージアムチャンネルを見てて、懐かしさと元気ももらいました😃
特にキン肉マンと北斗の拳は年代的にもｗ

先月の事ですが、やっと落ち着いたので。。

昼過ぎの仕事帰り、いつものように走行中の右カーブで突然、
「ガタン！」
の音と共に、急にハンドルが利かなくなり、車がセンターラインオーバー。

ただ、タイミングがクリッピングポイント通過して、ハンドルを戻し終える所だったのと、運良く対向車がいなかったので、分からないまま一旦すぐ近くの路肩へ。

降りてみると右側前輪がこのように。。

縁石・ガードレールにはぶつかっていないので、110番ではなく、通常ではレッカーサービスのある保険屋なんですが、待ち時間が長くなりそうだったので、一旦ディーラーに相談し、積車・代車（軽トラでも良いと話したら、本当に軽トラでｗ）お願いして、それから保険屋に連絡し経緯の説明（レッカー代行しているので）し、私は帰宅、故障車はディーラーへ。

帰宅後、仕事帰りなので労災適応かもと調べましたが、故障は対象外。
保険も運良く（？）事故ではないので、支払い対象でもない。
、、ただの「故障車扱い」という結果となりました。

ついで、この事象は他にもあるかと調べたら、OEM元のワゴンＲの記事がありました。
それとトラブル発生1ヵ月前のオイル交換時にアッパーマウントのガタっぽい事象もあったので、パーツ手配と交換まで運転を慎重にとの話もしましたが、それまで持たず、、。

その後、軽トラは返却し、通勤車はゲリラ豪雨が怖いので、RX-8で暫く通勤（交通費が2週間で終了ｗ）してましたが、
このタイミングでZ4が車検の為、取り敢えず1週間は代車のワゴンＲ（故障車のＯＥＭ元で上級グレードのＡＴ）で凌いでます。
、、翌月がRX-8の車検控えてるので、最悪2年後の秋は車検が一気に3台。。

8月31日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！
ダッシュボード修理程度。

■愛車のイイね！数（2023年09月06日時点）
403イイね！

■これからいじりたいところは・・・

リアバンパーかエンジン載せ替えか、
■愛車に一言

実動状態で10年所有出来た初めての車なので、これからも大事にします!
＞＞愛車プロフィールはこちら

２０１９年以来の広島ロータリーミーティングに参加してきました。
道中は雨上がりで、せっかく前日に洗車したのに、しっかり汚れて。。

今回はエイトオーナーの知人と道中のパーキングエリアで合流し、会場へ。

高速降りるインター前は工事の為追い越し車線は使えず、前に遅めのトラックがいた事もあり、知人とカルガモで走ってたつもりが、続くトンネルを抜けたら私の後ろはFD3S数台と混在状態で、会場まで。
、、サーキットでしか感じなかった、何とも言えないプレッシャーに負けてルートミスしたら、後ろで親切にサイン出していただきました＾＾ゞ
で、会場にて数枚撮ってみました。










マツダファンフェスタでも見たことのなかったカスタムレベルに、只々驚きで　笑
また、久々な方とも偶然お会い出来たりと、結構暑かったですが、充実した日でした。

梅雨で雨が心配されましたが、今回も快晴でした。


毎回どんな車が来るのか分からないのがおははくの魅力でもあり。


今回停めた所は隣に先代コペンとABCトリオに挟まれてましたが、
初代Z4は和み系の顔なので、並んでも違和感が全く、、無い、、ですｗ