クルマレビュー - Q5 スポーツバック
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マイカー
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@koyo
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アウディ / Q5 スポーツバック
Q5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年4月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 1
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:1
- 燃費:1
- 価格:1
- 満足している点
- スタイル、エンジンパワー、ハンドリング等運転のしやすさのみ満足
- 不満な点
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燃費:MBの220dに比べ20%悪い
アイドリングストップのレスポンスの悪さ:交通の流れがタイトな交差点で間隙を縫って侵入する時のアクセルレスポンスが1~2秒反応うが無い(一瞬の合流が危険)
レーンキープ:感知が速め、遅めの2つの設定があるが遅めは使いものにならない。ぶつかる寸前まで反応しないので感知早めで設定しているが、知らないうちに遅めに(初期値)設定変わる。
衝突安全ブレーキ:2~3か月に一度誤動作して
何もない所で「カーン」となってブレーキ踏まれる。事故になる事はないが、とても驚く
リアオートハッチ:洗車してるとリアハッチが開く
ナビ、TVチューナー:社外品のTVチューナー(Andoroid)を付けているが、AudiMiniとはBluetooth接続している。車のエンジンを切るたびに再起動初期値に戻る為、その都度タッチパネルを操作しなければならないのが超面倒 - 総評
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新車購入後1年、2万キロ走行した感想です。
はっきりいってもう手放したい。
購入時比較したGLC220d(当時納車まで8カ月だった)にしなかった事を後悔している。
ローンがあと2年残っているので完済するまで我慢するが、今後Audiを買う事はありません。
Audiのコンピューター制御(ユーザーI/F)がクソだからです。
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マイカー
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イーグル007
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アウディ / Q5 スポーツバック
Q5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2021年) -
- レビュー日:2024年4月20日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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スポーツバックのボディライン
クワンタムグレーの飽きないボディカラー
エアサス装備で極上の乗り心地
タッチパネルと物理スイッチのベストマッチ - 不満な点
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ガソリン車ほどの加速力がない
ナビがおバカ
価格が高い、購入当初より現価格は更に。。 - 総評
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スポーティ派ならブラックスタイリングはおすすめ
エレガント派なら標準が良いかと思います、
エアサスはそこそこ価格しますが相当乗り心地が
変わるのでお値段以上ではあるのでぜひ!
ガソリン価格が高騰しているだけにディーゼルは
経済的で燃費良好!満タンで1060km走ります。
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マイカー
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shu828
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アウディ / Q5 スポーツバック
Q5 スポーツバック ハイスタイル_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年3月15日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 数十年前にディーゼル車乗ってましたが、今時のディーゼル車は凄いなと。アウディ車乗り続けていますが初のSUVです。そろそろモデルチェンジかと思い、来年あたり乗り換えかと思っていましたが、試乗して決めました!乗り心地、静粛性満足。ハイスタイルで21インチのホイールで硬さを心配していましたが、今のところ違和感なく乗れています。
- 不満な点
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A5スポーツバックからの乗り換えでしたが、目線は随分変わりましたが内装はあまり変わらず。トランクの積載はA5の方が若干大きいかな?と。ゴルフバックの積み下ろしは高さもあり大変になりましたがこれは車の不満ではないですね。
細かいですが、燃料計、水温計はバーチャルコックピット(液晶)と独立していましたが、全て液晶に。人によるかと思いますが、私は独立好みで少し残念。慣れかな? - 総評
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納車後、週2回の運転ですが、大変満足しています。これまでグレイシアホワイトを乗り続け、今回は思いきってデイトナグレーにしましたが気に入りました。
洗車は大変そう(-_-;)
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車種:アウディ 全モデル , アウディ TTS , アウディ TT RS , アウディ TT クーペ , アウディ TT ロードスター
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