クルマレビュー - 3シリーズセダン

マイカー

走りはさすが、でも音漏れがひどい NEW
- g20-320i
- BMW / 3シリーズセダン
  320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

初外車なので競合車との比較などは出来ませんが走りは満足
試乗した318は少し非力で「憧れのBMWって言ってもこんなもんか」とちょっと拍子抜けしましたが320は想像以上に違った、カタログでは装備変わらんのに値段差大き過ぎだろと思ってたけどその価値あると思う

不満な点

音漏れがすごい、窓全開かと思うくらいオーディオが外に丸聞こえ
ハンズフリーの会話だと相手の声は外でもはっきり聞き取れるレベルで業務の電話は危なくて出来ない

総評

乗ってる分にはすばらしいクルマで大満足ですがとにかく音漏れが気になって気になってどうにかしたい
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マイカー

カスタム満足❗️
- mr0********
- BMW / 3シリーズセダン
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

略
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マイカー

トルク感、底からモリモリ来るパワーが好き
- Ｍe‐tune
- BMW / 3シリーズセダン
  320d Mスポーツスタイルエッジ_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年5月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

2リッターディーゼルツインターボという今までない形でしたが、トルクのある安心感。剛性の高さ、スタイリング、操作性の良さなど申し分ありません。さすがBMWという感じです

不満な点

故障がやっぱり怖いですね。欧州車の宿命みたいな所はあります。

総評

2012年頃にF30MsportsのCMを見てからずっと乗りたいと思っていました。なのでとても気に入っています。

走っていて煽られたりとか一切無くなりました。ただ目立つカラーなのでこちらも悪い事出来ません笑

我が家の安全運転第一のカッコいいファミリーカーです♪
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マイカー

今でもカッコいい。
- Xどんず
- BMW / 3シリーズセダン
  323i_RHD(AT_2.5) (2007年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

なめらかな直６NAエンジンとニュートラルなハンドリング。

不満な点

街乗り7kmの燃費と低回転時のトルク不足。

総評

グローバルスタンダードな車だけに、完成されつくしており、燃費以外での不満はなかった。
壊れると言われていたが、そんな事もなく16年18万kmと考えれば、むしろ壊れにくい？とさえ思った。
もうすぐお別れなのが名残おしい。
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マイカー

お買い得なシブいスポーツセダン
- 荒法師
- BMW / 3シリーズセダン
  320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走りと見た目
そしてオーナーは過去所有のBMW含めたドイツ車の経験から　身構えてるのに全然故障し無い信頼性
過去の所有外国車は壊れまくったのに何故か？壊れ無い！

不満な点

座って仕舞えば充分広いけど乗り降りで年配の人は蹴つまずくリヤシート

総評

フロントがメッチャ軽い　直6の340やハイブリッドでバランス良くハンドリング良いセダンに軽いガソリン直4ターボだから殆どミッドシップと言ったら言い過ぎか？
フロント軽いFRだからドリ車じゃ無いのにリヤタイヤから減る
長距離と首都高的なグネグネ曲がった高速は最高に気持ち良いクルマ
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