クルマレビュー - 430スクーデリア

マイカー

古さを感じない
- espresso1
- フェラーリ / 430スクーデリア
  LHD(MT_4.3) (2008年)
- - レビュー日：2023年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

F３５５には敵わないが甲高い排気音

不満な点

油断するとバッテリーが上がってしまう

総評

普段使いはできないが、プチツーリングはテンションが上がる
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マイカー

747馬力
- ワッキー☆牛田組
- フェラーリ / 430スクーデリア
  スクーデリア・スパイダー16M (2008年)
- - レビュー日：2021年9月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

普通のスクーデリアじゃなくノビテックのコンプリートカーなので世界に３台日本に1台です
その希少性、747馬力の圧倒的なスピード
今の最新モデルでも問題無く付いて行けるスピード
たまに乗るスーパーカーなので
このぐらいの刺激がちょうど良い

不満な点

不満な点は、まだ無いですけど
コンプリートカーだけに壊れた時の修理代＆そもそも部品があるのか心配です

総評

ゆっくり走ってる分には、至って普通に乗れます

ただ一度アクセルを全開にすると非日常的な加速をします

チューニングカーにしては、全く壊れません

助手席に乗る人を無視して

単純に運転する事を楽しむならコストパフォーマンス抜群です

難点は目立たないぐらいかな😅
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マイカー

過激＋暴力的
- イタリアの跳馬
- フェラーリ / 430スクーデリア
  不明 (2008年)
- - レビュー日：2021年5月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

オートマモードは相変わらずのお馬鹿ちゃんですが
Raceモードのベタ踏みのシフトチェンジは過激すぎ・・

不満な点

タイベル交換は無くなってもクラッチ交換が・・

総評

国産チューニングカー乗りには最適
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マイカー

とっても刺激的
- 蘭太郎2
- フェラーリ / 430スクーデリア
  LHD(MT_4.3) (2008年)
- - レビュー日：2017年2月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

刺激満載なところかなぁ～

不満な点

石はね音がうるさいっす

総評

なんと言っても、刺激的なところがGoodです。
最近のフェラーリ（買えないけど）には無い『危なさ』
が最大の魅力！
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マイカー

不満な点は、全てこの車の長所でもあります。
- フェラーリ / 430スクーデリア
  430スクーデリア　スパイダー16M (2009年)
- - レビュー日：2013年5月15日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

一般的ですが、外出時の駐車場探しが大変。ショッピングモールなどによくある駐車場では前・後ろ共、すってしまいます。リフティングが必要かも。

総評

不満な点は、全てこの車の長所でもあります。もともと、走る車です。
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