クルマレビュー - 512TR

マイカー

スーパーカー
- AMG商会
- フェラーリ / 512TR
  標準車_LHD(MT_5.0) (1992年)
- - レビュー日：2021年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

バカっぽいデザインとちょうど良いパワーとサウンド

不満な点

なし

総評

512TRを超える車輌はF40だけ！！！
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マイカー

資産価値充分！
- 山ちゃん
- フェラーリ / 512TR
  標準車_LHD(MT_5.0) (1994年)
- - レビュー日：2021年11月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザイン、エンジン音。

不満な点

行き場所を選ぶ。

総評

乗りやすい車でもあり、乗りにくい車でもある。
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マイカー

スタイルが最高‼︎
- funkastic108
- フェラーリ / 512TR
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

普通に乗れる。

不満な点

パーツを探すのが大変。高い。

総評

乗るより見ている方が素敵。
ちゃんと整備していれば壊れない。
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マイカー

やっぱりV12　NAエンジン
- 新シロカメムシ
- フェラーリ / 512TR
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

スタイル

不満な点

タイミングベルト交換

総評

テッサロッサは新車で２台（赤、白）と所有してましたが、安定感は５１２TRの方が断然いいです
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マイカー

ピニンファリーナの金字塔
- 志摩リン
- フェラーリ / 512TR
  標準車_LHD(MT_5.0) (1994年)
- - レビュー日：2021年4月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

エンツォフェラーリ純血V12気筒エンジン

不満な点

キルスイッチを動かしているほうがハンドル動かしている時間より長い。
ここぞというときにしか運転出来ない、まぁそこがいいんですが・・・
超重ステは時として、ほぼ筋トレ状態。
F355と同じく異常な価格高騰が続いている。

総評

恐るべき所有感、自分が本当にこのクルマのオーナーなのか疑問に思うくらい別次元の存在感
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