クルマレビュー - CB650F

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• マイカー

  扱いきれるミドル車両

  

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  • まじろ

  • ホンダ / CB650F
    国内仕様 (2014年)
  • • レビュー日：2020年4月29日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 4

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  不人気絶版車なので、同じ車種の実物を見かけることがないこと。
  ちょうどよい大きさとパワーで、リッターオーバーほどの持て余し感はなく、中型の「もう少しパワーがほしい」ということもなく、扱いきれる大型バイクだと思います。（却って中途半端なのかもしれませんが）
  割と低中速域からパワーが出るので乗りやすい。

  不満な点

  各所の仕上げが安っぽい。（プラスチックが多い、鉄が多い、チリがまちまち）
  不人気車なので適合パーツが極少。
  燃費はそんなに良くない。（街乗りだと17-18km/L程度）
  中〜高回転域の微振動が大きい。（4気筒なのに・・）

  総評

  乗り手が低身長（167cm）なので、リッターオーバーのバイクは持て余してしまうが、中型だともう少しパワーがほしい・・・という私にピッタリのバイクです。
  現行の650Rは、質感やキャラが研ぎ澄まされたので、多くの方に受け入れられるバイクになったと思いますが、不人気650Fは手頃な価格で手に入るので、気兼ねなく使える隠れた名車だと思っています。

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• マイカー

  日本の道に丁度良かったバイク

  

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  • R-TYPE-GM4

  • ホンダ / CB650F
    不明 (2014年)
  • • レビュー日：2019年3月19日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 4

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  650㏄という、中途半端な排気量ながら、必要にして十分のパワーとショートストロークの直4エンジンとは思えない低速トルクを両立した、ストリートに最適なバイクでしたね。

  不満な点

  カウルレスでは、やはり高速走行時に空気の壁との格闘が、
  後付けスクリーンで、かなり改善されました。

  総評

  日本の道では、使い切れるパワーと直4とは思えないほどのコンパクトな車体も相まって、気負わず安定してペースを保てるバイクでした。
  
  
  約5年間ありがとうございました。

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