クルマレビュー - CBR1000RR(SC57)後期

マイカー

色褪せない。
- 綾・鷲
- ホンダ / CBR1000RR(SC57)後期
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

センターアップ！
レイアウトが一番カッコいいのはsc57

不満な点

そーろそろ、部品が無くなってきたぞぃ‼️

総評

(￣∀￣)b
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マイカー

憧れた夢のバイク
- Kaibons
- ホンダ / CBR1000RR(SC57)後期
  レプソル (2007年)
- - レビュー日：2024年2月7日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

右に左に曲がりやすくコーナーリングが安心できます。
何より以前から憧れていたのもあり、所有感、満足感が半端ないです。
年式は古く、ABSなどもついておらず今の車種には当たり前に搭載されている機械制御などもないので自分の操作がそのまま運転に反映される点もGood！
レプソルカラーな点も満足ポイントです。

不満な点

サイドミラーが普通に覗いても自分の身体が邪魔して後方が見えない。
夏に乗っている時、炎天下の中、巨大なエンジンを抱きかかえて乗っているようで意識を失いそうになる点
バイクを下りて、細い道では1回で絶対Uターンできない点

総評

国産のものはそのマシンに備わっている素晴らしいパワーを封印してあるのでオーナーによるフルパワー化が必要になりますが、その封印を１つずつ解いて本来の姿にしてあげるのもまた楽しみの１つでもあります。機械制御に縛られない純粋なバイクを操りたい方にはぜひおすすめです！
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マイカー

このスタイルに憧れて。
- chihiro_11
- ホンダ / CBR1000RR(SC57)後期
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2024年1月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

やっぱりこのパッと見のカッコ良さ。、

不満な点

不満と言うか買う前から分かってた事ですがたくさんんの荷物を積んでどこかに行くようなバイクでは無いです。

総評

中古価格も安過ぎず高過ぎず、この性能とスタイルのカッコ良さにしてみればだいぶお手頃なバイクだと思いますのでセンターアップマフラーとかRC211V、ワークスマシン、HRC等々の言葉にグッとくる方は一度所有してみる事をオススメします(笑)
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マイカー

衝動買い（その3）
- SCEANA
- ホンダ / CBR1000RR(SC57)後期
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2023年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

カッコよし！

不満な点

なし！

総評

カッコよし！
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マイカー

レアバイク
- 京瞬
- ホンダ / CBR1000RR(SC57)後期
  レプソル (2007年)
- - レビュー日：2023年7月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

限定、スタイル、センターアップマフラー

不満な点

積載量、センターアップマフラーなのでしょうがない

総評

アクラポビッチの重低音最高
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