クルマレビュー - CBR1000RR SP

マイカー

SC77 SP
- GAKU2021
- ホンダ / CBR1000RR SP
  SP (2017年)
- - レビュー日：2023年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

豪華な作り

不満な点

意外とパーツが少ない

総評

コンパクトすぎて小さい感あるがその分
扱いやすい、
電子制御も最新ではないが意外と優秀
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マイカー

今更SC77
- donbemin
- ホンダ / CBR1000RR SP
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

全てがスムース(他車比)
シフターの出来が良い
他のリッター4気筒車に較べ軽い
アルミフレーム、アルミスイングアーム　黒塗装無しのアルミ地

不満な点

シート高が高過ぎ。CBR250RR並(735mm)を目指して欲しい

総評

シート高が下がってハンドルが少しだけ高くなれば最高のツーリングバイクになります。
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マイカー

軽くて乗りやすい！
- kayamori0416
- ホンダ / CBR1000RR SP
  SP (2017年)
- - レビュー日：2020年8月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

軽さが１番

総評

選んでよかった！
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マイカー

電子制御が賢すぎる！
- INDY masa
- ホンダ / CBR1000RR SP
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2020年1月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

最新の電子制御が素晴らしい
慣らしの段階で伝わってくる精密さ

不満な点

無い！

総評

以前は　必要以上に電子制御など要らないと思っていたのですが・・・SP君に乗り嫌になるほど電子制御のすばらしさを思い知らされました
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マイカー

センダボに乗るには先ず体を鍛えましょう。
- bose0128
- ホンダ / CBR1000RR SP
  SP (2017年)
- - レビュー日：2019年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

1.思い通りに加速できる。(頭打ちが無い)
2.数々の電子制御
3.スタイル
4.情報量の多い液晶パネル

不満な点

1.荷物を積めない、収納場所も無い。
2.足つきが悪い。
3.ポジションがきつい。

2はステップの前に足を着けば問題無いが、普段ステップの外に足を着いているので・・・
3は覚悟の上、購入。

総評

2019GW3日間で970kmのツーリングに行きましたが、毎日夕方には腰・手首・肩・首が痛んでボロボロになりました。50歳代でこれに乗るには、それなりの覚悟が必要。
お腹の出っ張ったサラリーマンは先ず体を鍛えましょう！
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