クルマレビュー - CBR250R MC17

マイカー

80年代後半の数あるうちの1車種
- Y.Y19950202
- ホンダ / CBR250R MC17
  不明 (1987年)
- - レビュー日：2023年5月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

規制前の45PSと250ccのピストン4発

現代にはないエンジンで回すだけで気分が高揚するバイク

不満な点

メーター周りは年代相応のチープさは目立つかな？

燃費悪し…

総評

徐々に現存するタマ数・パーツ数は少なくなり、購入価格も値上がりするであろう250ccマルチ…

乗りたい方は是非お早めの購入を！
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マイカー

やっぱり４発の音が好き💖
- 原田舞
- ホンダ / CBR250R MC17
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年8月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

社外マフラーのフルエキダイシン菅の音が最高です✨
20000万回転まで刻まれてるタコメーター、一気に高回転まで回すとF1サウンドが聞けますよ(笑)

不満な点

もう３５年も前のバイクなのでパーツが出ない出ない💦
それでも大事に乗りたくて、イジイジタイムは増えますｗ
まあそれも味なんですけどねｗ

総評

レーサーレプリカの出始めの頃のマシンですが、それなりに若干戦闘的なポジションです。
足つきも良いし、乗りやすいバイクではありますね。
ただ旧車のキャブ車なんで乗って無いと、めっちゃエンジンが機嫌が悪くなります😢
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マイカー

エンジン音が最高
- OJIsan
- ホンダ / CBR250R MC17
  不明 (1987年)
- - レビュー日：2022年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何といってもカムギヤトレインの音が最高です。

不満な点

純正パーツがほとんど出ないので、いつまで維持していけるか・・・

総評

MC14Eのエンジンを積んでいる他のニダボやホーネットも魅力的ですが、MC17がデザインも含めて一番イイな、と思っています。
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マイカー

21世紀の今でも通用する傑作！
- みやちゃん7010
- ホンダ / CBR250R MC17
  hurricane (1987年)
- - レビュー日：2022年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

なんと言ってもエンジンのフィーリング、どんなに電子制御が進もうが現代の2発4発との乗り比べで劣ることのない味わいがあります。
そしてこの21世紀の現代では有り得ないコストのかかった車体構成、品質。所有感満たされてます。

不満な点

スタンダードでのシートは乗り心地で突き上げが酷かったものの、250FOUR純正流用のポン付けダブルシートにして解決しました。
それとトレードオフでETCとドラレコ本体の収納場所に苦労しました。
まー何より故障や破損時の部品調達に困るのは致し方無しです。

総評

総評としては満足点不満点に挙げた事がイコールですが、不満を大きく上回る満足感を感じています。
この時代にコイツのオーナーになれた偶然と前オーナーの我が師匠様に感謝して止みません。
仮にホンダが新たな4気筒を出さない限り、コイツが自分のバイクライフ最後の一台になるでしょう。
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マイカー

CBR250R最高
- penne
- ホンダ / CBR250R MC17
  hurricane (1987年)
- - レビュー日：2021年7月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
総評

4気筒のエンジンの咆哮。言うほど遅くない。
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