クルマレビュー - CBR250RR(MC22)

過去所有

耳が幸せになれるバイク
- hiro@DA64
- ホンダ / CBR250RR(MC22)
  規制前 (1990年)
- - レビュー日：2024年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

高回転型の4気筒マルチエンジンから繰り出されるサウンドは本当に最高でした。
街中でも使いきれるパワーのおかげで、ついつい引っ張って運転しちゃってました。

不満な点

壊れると部品が無い！
見付かったとしても程度の良い中古は値が張るので、ヤフオクでも競り合いになる。

総評

1991年式で自分と同い年の車体だったので愛着もって乗ってましたが、壊れ始めると収拾がつかなくなる困ったやつでした(笑)
お金と時間に余裕がないと絶好調は維持できないバイクですので、今はもう乗れないですね。
若い時に乗れて良かったと思っています。
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マイカー

これは後世に残すべきシロモノですよ
- 業界人なのです
- ホンダ / CBR250RR(MC22)
  規制前 (1990年)
- - レビュー日：2024年1月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・どこまで回るんだ！？的な2万回転。
・とにかく軽いは正義。
・典型的フロントステア。時代だなぁ～
・奇跡的なくらい無傷なカウル。

不満な点

・令和ではありえない排ガス臭(笑)
・純正サービスパーツの無さ。ホンダさんってば…

　　↓　左右ペダル、もうパーツ出ません。
　　　　こけられません。なお画像中のペダル
　　　　以外の汚い機能部品は全て綺麗に
　　　　なってます
　　　　

総評

学生時代、MC17やMC22が欲しくて仕方なかったのにカネが無くてVT系に流れてました。その後大型の1発免許を取得してから、最近までデカいので過ごしていましたが、どこか心に隙間風。パズルのピースが埋まらない感じがする＆歳も随分取ったこともあり、不動車を知合いバイク屋さんと復活させることにしました。もうこんな製品はホンダも造らないでしょう。回さないとどうしようもないけどパワーバンド入れてれば楽しさこの上ないこのちびっこを、維持できる時期まで維持しようと思います。
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マイカー

ストリートファイター
- オレンジMC
- ホンダ / CBR250RR(MC22)
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2023年12月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

バーハン化でフロント周りがスッキリ

不満な点

パーツが少ない

総評

バーハン化によってジムカーナやミニコースでも楽に楽しめる仕様に仕上げましたありがとう
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マイカー

念願のレーサーレプリカ！
- ぱ～る＠
- ホンダ / CBR250RR(MC22)
  規制前 (1990年)
- - レビュー日：2023年8月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

超高回転域のサウンドに痺れます♪

不満な点

部品廃盤で高額中古品か海外の社外品を調達しての維持が大変。

総評

入手して間がないので評価はまだ出来ませんが
買って良かった！！
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マイカー

遊ぶのにもってこいのバイク！
- かずまるる
- ホンダ / CBR250RR(MC22)
  規制前 (1990年)
- - レビュー日：2022年12月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

昔ながらの見た目で走行性能バッチリ！

不満な点

二人乗りは飾りかな？笑笑
現行のSSよりはマシ

総評

シート高が低く足が短い僕にはピッタリ
カスタムパーツも多く使い勝手が良い
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