クルマレビュー - クラリティフューエルセル

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  ホンダ クラリティFC試乗

  

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  • ホンダ / クラリティフューエルセル
    クラリティフューエルセル (2016年)
  • • レビュー日：2017年5月25日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：その他

  おすすめ度： 4

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  ・不快な振動知らずの乗り心地
  ・ガソリンエンジン車並みの航続距離とEVの
  　トルクフルな走りを両立したFCVユニット
  　(インフラさえ整備されれば...)
  
  　

  不満な点

  大型水素タンクがある事による荷室の狭さと
  日本で乗るにはやや大柄なボディサイズ

  総評

  
  
  普及もまだまだこれから、大きな水素タンクの存在でスポイルされる荷室容量はボディサイズ等まだ発展途上のFCVではあるが、インフラさえ整備されればEVの様に時間をかけて充電する必要もなく、ガソリンエンジン車並の距離を走る事が可能な究極のエコカー。
  これでワゴンやミニバンボディのFCVも登場し、街中をそこかしこで走る時代もそう遠い未来ではないのではと思わせてくれる完成度を持っている。
  残る課題は、国内市場にあったボディサイズと荷室容量の両立とやはり最大のネックであるインフラ整備か。
  
  昨年の人とくるまのテクノロジー展で、「1年半後に一般販売するという話があった」との事なので、早ければ今秋一般販売が開始されるかもしれない。

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