クルマレビュー - エリシオンプレステージ

マイカー

300馬力の重厚/爽快ミニバン
- ゆう君パパ
- ホンダ / エリシオンプレステージ
  プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) (2007年)
- - レビュー日：2024年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

正直に言うと最初は『カッコわりぃクルマ』と思ってた。

ディーラーに足を運んだのは、あくまでもオデッセイを見るため。

だけど、その時たまたま置いてあったエリシオン・プレステージ（RR5）に試乗してみたら……その乗り味に完全に“ヤラれた”。

試乗後、改めて外からクルマを眺めてみると不思議なことに、ついさっきまで感じていた“カッコわりぃ～”という思いが消え……見れば見るほど“カッコえぇ”に変わってた。

あれから１年。
途中、アルファードやエルグランドに浮気しかけたこともあったけど(;^_^A
09年03月、念願の購入。

今のご時世、大排気量＆ハイパワー＝社会悪みたいに言われてるけど、クルマの楽しみ方なんて本来、人それぞれ違うハズ。

３００馬力での家族旅行にはたしかに無駄もあるとは思うけど、そうした時間から豊かな気持ちを得られるのも事実。

今ではやっぱりエリシオン・プレステージにして良かったと思う。

（2009年３月24日）

不満な点

自分が車高を下げ、インチアップしたために（苦笑）乗り心地が悪かったです。

総評

15年間所有していましたが、非常に満足できる１台でした！
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マイカー

唯一無二の存在、クルマが好きな人の為のクルマ
- 玲次SZ
- ホンダ / エリシオンプレステージ
  プレステージ SZ(AT_3.5) (2007年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

レジェンドと同じエンジン
ホンダの最高級ミニバン
という満足度

三列目のシートがフルサイズシート
三列目のシートがリクライニング出来ます。
なんと三列目の窓開きます！

大人6人乗っても全員が我慢しなくて良いシート

不満な点

三列目シートをフルサイズにした引き換えで、積載量の低さ。
パワーと引き換えの燃費

総評

すべてにおいて所有欲を満たしてくれるクルマです。

高級車であり、維持費は掛かりますが、毎日プレステージに乗っている優越感を感じており苦にはなりません。

だいぶ古いクルマですが、スマートキー、自動ブレーキもあり最新のクルマにも装備では引けをとりません。
古臭さもなく、むしろ最新のクルマよりもカッコよく見えます。
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マイカー

最高の一台
- Jr.30
- ホンダ / エリシオンプレステージ
  プレステージ SG_4WD(AT_3.5) (2010年)
- - レビュー日：2024年2月24日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
総評

燃費維持費はあまり良くないですが、人と被らないので気分がいい。
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マイカー

古いけどいい車ですね
- プレステージ命
- ホンダ / エリシオンプレステージ
  プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) (2007年)
- - レビュー日：2024年1月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速でのパワーと安定性

不満な点

燃費・・・しょうがないですけど＾＾

総評

不満な点を差し引いても十分満足できる車だと思います。
だいじに乗っていこうと思います。
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マイカー

乗り心地が良い
- うまやま
- ホンダ / エリシオンプレステージ
  S_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) (2010年)
- - レビュー日：2023年12月30日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

全席の乗り心地の良さ。見た目。

不満な点

カーナビ。純正は話にならず。今から社外に出来るショップが近くにないし、費用かな。
スライドドア付近からの軋み音。

総評

中古で購入したので車両価格を考えると非常に満足してます。末長く乗っていきたいです。
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