クルマレビュー - N-BOX

マイカー

大好き NEW
- rikoriko1997
- ホンダ / N-BOX
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部。

不満な点

無いです

総評

一度、乗ってみてほしい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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マイカー

軽自動車
- ガレージ・VW
- ホンダ / N-BOX
  L(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

室内が広い。
荷物が沢山積める。
クルマのサイズがコンパクト。

不満な点

特になし。（軽自動車基準）

総評

軽自動車の概念が覆りました。
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マイカー

何処でもトコトコ
- おとう3
- ホンダ / N-BOX
  G・L ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運転し易い

不満な点

特になし

総評

何処でもトコトコ良い車です
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家族所有

カスタムほど華美ではないですが､落ち着いたデザインだと思いま…
- 口車の弥七
- ホンダ / N-BOX
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

まぁ〜まぁ〜の出足と中間加速です(ノンターボ)

不満な点

エコモードでのアイドリングストップが嫌い!
完全に停まる前にストップして「カックンブレーキ」になりますね
それが嫌で少しブレーキを戻すとエンジンがかかり「グッ!!」っと前に進もうとする違和感はいただけないです
エコモードを切るとアイドリングストップも解除するようですが・・・
最初からスイッチを付けてほしかったです!ホンダさん!!

総評

ピョコピョコと跳ねるような感じもなくて代車とかで乗ることがある他社の軽より秀逸だと思います
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レンタカー

売れてるのも納得
- pinojp
- ホンダ / N-BOX
  L(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

広い視界。豊富な装備。
運転席・助手席周りも多彩な収納。
普通車のコンパクトカーより遥かに装備が充実。
静粛性も高く、全体的に洗練されている。

不満な点

NAモデルのせいもあり、加速が鈍い。坂道登らない。
付属のナビは、液晶サイズが小さく、画質も良くない。古さを感じる。
車内の質感は高く感じるが、ステアリングの質感が低すぎる。

総評

良い意味で、軽自動車っぽくない。
完成度の高さは、売れてるのも納得。
運転していて「退屈さ」をあまり感じなかったのも美点。
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