クルマレビュー - NS250R

過去所有

ホンダ初のレーサー共通設計の2ストローク
- Godin
- ホンダ / NS250R
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年12月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

このオートバイはNSR250の始祖ですね。

大失敗だった不遇の名車MVXの跡目と思われがちですが、NSはホンダの2ストロークレーサーのRS250とフレーム及びエンジンの基部を共有開発して生まれて来たホンダ初の試みで世に出た2ストローク公道用オートバイでした。

この設計運用効率が一定の評価が出た為、後々のNSRはレーサーと共通設計された経緯があります。

フロント16インチ、リア17インチと、当時のホイールインチの混迷ぶりの影響を受けているのですが、かなりクイックなハンドリングで、狙いは合ってた気がします。

2ストロークエンジンは強烈な2段パワーでしたが、ピストンリードバルブが弱く結構頻繁に交換しないといけない奴でした。
ATACバルブも固着との戦い。

2ストロークバイクの最後の黎明期の1台。

ギミックはほとんど何も無かったおかげで技術を磨くには最高。

思い出に残るバイクでした。

不満な点

全く無かったです。

ただただ夢中にサーキットを、メンテナンスをしていた記憶しか残ってません。

総評

今の世には存在を許されない2ストローク。

これを多感な20代前半に乗れたラッキーを神とホンダに感謝です。

https://motorsport-and-pc.net/2018/10/22/nd5/
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マイカー

★NS250R★
- K-BUSA
- ホンダ / NS250R
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2022年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

2スト加速！

不満な点

11～12km/L程度。
覚悟が必要…

総評

現代のバイクには無いアナログ感。
最高～‼
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マイカー

早い
- ta152c0
- ホンダ / NS250R
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2021年7月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

とにかく早い

不満な点

接地感がつかみにくく怖い

総評

とにかく早いのが好きな人に。ホンダの2stレプリカはここから。
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マイカー

乗ってて楽しいです
- 緋桜@ひろちん
- ホンダ / NS250R
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2020年10月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

匂いと音が最高です。また、古い割にはパワーがあってよく走ります。マフラーから白煙がよく出ます。

不満な点

オイル燃費とガソリンの燃費が悪いです。時代相応かな。

総評

乗ってて楽しいバイクです。あと見た目がかっこいい。
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マイカー

乗ってて楽しいです
- 緋桜@ひろちん
- ホンダ / NS250R
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2020年10月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

匂いと音が最高です。また、古い割にはパワーがあってよく走ります。マフラーから白煙がよく出ます。

不満な点

オイル燃費とガソリンの燃費が悪いです。時代相応かな。

総評

乗ってて楽しいバイクです。あと見た目がかっこいい。
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