クルマレビュー - シャトル

マイカー

ちょうどいい車は実はこれ
- S-running
- ホンダ / シャトル
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

これ

不満な点

これだ

総評

これです
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仕事用

使い勝手の良いクルマです。
- 小石丸
- ホンダ / シャトル
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2023年12月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

会社の営業車として使用。乗用車なのでバンより乗り心地や居住性も良くまたセンタータンクの恩恵で荷物の積載量もゆとりがあり重宝しています。また実用車なのに7000回転近いレッドゾーン！さすがホンダ（笑）

不満な点

不満でも無いが兄弟車のフィットと共に奇をてらいすぎた内外装のデザイン。先代のシンプル系で良かったのに。

総評

会社には他にもフィットやカローラフィールダーなどの営業車がありますが、長距離出張になるほど疲れも少ないシャトルを使っています。
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過去所有

蛍族
- 27funa27
- ホンダ / シャトル
  G(CVT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2023年8月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

大人二人が後ろで足を伸ばして寝れる。
釣りをするので、燃費や荷物も乗って凄い便利でした。
ただタイプR購入に伴い、手放しました。

不満な点

シートの座り心地が悪いため、RECAROを装着していました。

総評

また乗ってもいいかなぁって思います。
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マイカー

ハイブリッドには無い荷室収納が有るから車中泊は余裕
- のら改めNOGAK
- ホンダ / シャトル
  G・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2023年6月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

荷室の床下収納が多く普段あまり使わない物とかを収納できる。ガソリン車にはハイブリッドバッテリーが無いので、その部分が収納スペースになっている。

不満な点

不人気車で販売終了してしまった為アフターパーツがあまり無い。FIT３やグレイスのパーツは流用可能。

総評

現状では新車販売は有りませんが、程度の良い中古車は探せば有るでしょう。中古ならハイブリッドも選択肢に入るのではと思います。ただ、チョイ乗りが多いならハイブッドは活かせないのでガソリン車がお勧めかと思います。
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マイカー

趣味にも仕事にも使えるバランスが良い車
- でれP
- ホンダ / シャトル
  G・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2023年5月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

座席倒すだけで現れる広大な荷室。
ステーションワゴンなのに中央部は荷室高が95cmもある。
車体も安いし燃費もいい。
ハイブリッドは売ってなかったからガソリン車にしたけど満タン法で実燃費19.7km/L（田舎、峠有り）。

不満な点

あえて言うなら販売終了したことかな。
荷室の広さやアウトドア向けもっとアピールしたら売れたんじゃないかなと。
うちの母と兄はシャトル知らなかった。

総評

走り、荷室の広さ、燃費、価格等どれも高評価でアウトドアや車中泊にも使える。
いろんな用途に対応できる。
コスパ良くて実用的な車だと思う。
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