クルマレビュー - ソロ

マイカー

ホンダソロ改50→125 NEW
- acuasu
- ホンダ / ソロ
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

レトロ感がいい

不満な点

特に無し

総評

20年前は人気無かったバイクがやっと時代が追いついたのかな（笑）
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マイカー

タフ‼️
- とぷちゃん
- ホンダ / ソロ
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2023年9月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

まめにエンジンオイル交換やメンテナンスしてたからなのか、13年間60000キロ走破した。
カブエンジンはタフだ。

不満な点

積載はゼロ。パワー感ゼロ

総評

タフさが必要な通勤通学にはお勧め。ただし荷物は背中に背負うしかない。
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マイカー

趣味のバイクです
- Jack L
- ホンダ / ソロ
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2021年11月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

以前から欲しかったものを、ようやく入手しました。(間違っての落札ですが・・・)

不満な点

走行は4万kmを越えていましたし、各所のガタが出ていたので、コツコツ直しながら乗っています。入手先のバイクやさんに整備技術が無かったのか、転売のみで、とりあえずエンジンが掛かるようにしていただけなのか、今となっては分かりません。
ヘッドを開けて驚きましたが、くすぶりすぎて、カーボンが塊(直径1mmぐらい)で出てきました。マフラーもカーボンが堆積していました。エアースクリューもめちゃくちゃな調整でしたし、キャブレター内部も酷く汚れていました。

総評

ヘッド研磨とバルブ擦り合わせをして、マフラーのカーボン除去をした状態で、60km/Lの燃費を記録したことは、流石カブのエンジンだなと思いました。これからボアアップして二種登録するので、もう少し楽しめると思います。その後85ccにボアアップして、マフラーも、Dax用に交換して、クラッチも交換したので、今のところ快調です。
オイルクーラーを着けていますが、まだ夏を経験していないので、評価が出ていません。
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マイカー

ホンダNプロジェクトの遺産
- が～は～
- ホンダ / ソロ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年6月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

希少車

不満な点

50cc

総評

カブと同じエンジンだが、加速がいい。
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マイカー

趣味の原付きバイク
- もも父
- ホンダ / ソロ
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2021年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

50CCらしからぬサイズ感。
個性的なフォルム。
メンテナンスのしやすさ。

不満な点

積載能力ゼロ。
(わかって購入したので不満ではありません)

総評

コンビニが遠いので、ふらっとタバコを買いにいくのに原付きが欲しくなり、たまたまネットで見つけたsoloに一目惚れ。
実用性なんてどうでもいいのです。
とにかく気に入ってます！
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