クルマレビュー - ステップワゴンスパーダハイブリッド

マイカー

一台でいろんな事をこなしてくれる
- たけコプター
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

視野が広くて小回りも効く、程良いボディサイズで運転し易い。
大き目なモーターのハイブリットで走りも燃費も満足。
わくわくゲートが便利。
3列目シートの床下収納で室内空間が広い。
人も荷物もたくさん載せれて便利。

不満な点

リヤの車軸あたりの床面が盛り上がっていて、完全フラットではないこと。
素材が悪いのか、ウインドウ周りのゴムモールなど、一部のパーツの劣化が激しい。
ホンダセンシング、もう少しスマートな制御してほしい。

総評

いろんなことを一台でこなしてくれる、汎用性が高くて便利な車。
不思議と腰高感が少なくて、スイスイはしってくれるのがいい感じ。
なんとなくで選んだけれど、お気に入りになりました♪
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マイカー

最高の一言。10年間での車の進化は凄かった。
- 80sとんくも
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシングブラックスタイル(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月30日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

とにかくカッコイイこと。前オーナーが無限スポイラーをはじめ、考えられるオプションは全て装備してくれており、大変満足度の高い個体に巡り会えた。
昔のステップワゴンしか知らなかったけど、まさに高級車。圧倒的静粛性と、踏んだ時の動力性能には驚いた。
前車がデリカD5 2.4CVTだったので、全く走行性能が違う。

不満な点

前車と比較して全幅が100ミリ狭いので3列目が少し狭く感じるがそのくらい。

総評

0-100、7.5秒の俊足と動力性能と比較しての燃費の良さ。ホンダセンシングはほぼ自動運転と言った感じで、高速道路運転がかなり楽。
あと、最も気に入っているのはやはりスタイリング。カッコよすぎる。リアの左右非対称デザインも古さを感じさせなく、現行デビュー後も個性が強い為型落ちになった感じがあまりしない。
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マイカー

1.8トンの重さを感じさせない走りと燃費ステップワゴンスパ…
- うさぽ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

モーター駆動のため、アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが良く、追い越し加速が気持ち良いところ
走りが良いのに燃費も良いところ

不満な点

降車時オートドアロックシステムがない
オートハイビームがない
電動パーキングブレーキのスイッチに動作確認ランプがない
システム起動してからの燃費を示す情報や燃費履歴、エコジャッジなど
燃費をどれだけ伸ばせるか楽しめるように促す情報表示がない。
ホンダセンシングの追従クルコンの加減速は相変わらず下手っぴ

総評

素晴らしい加速性能ととても便利に使えるわくわくゲートを装備したミニバン界最高の車です。
現行型はカクカクしたボディになってしまって、わくわくゲートもなくなったし、中身もあまり変わっていないので自分には響かないですね…
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マイカー

総体的に非常にいい車です
- ジョージ (J)
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

室内が広く収納が多いので便利3列目シートが床下収納でスッキリしていて視界が広い。さすが走りのホンダ、
車体剛性が高く走りは良いが足は粘りが有り固く無い。
ミニバンにしては走りが楽しめる車です、走り屋にもお勧めの1台です。

不満な点

走行距離が増えると(因みに私の車はハイブリッドで2万キロ超えた辺りから燃費が悪くなった！)燃費が今まで18km走ってたのが13位まで落ちた。

総評

燃費が悪くなった以外は走りが楽しめて室内も広くて非常に良い車です。もう1台買えと言われると間違いなくステップワゴンを選びます。
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マイカー

走りが良くて燃費も素晴らしい
- ちっこいマン
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月4日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

わくわくゲートに3列目床下収納
家族＋αの人員＆荷物を乗せる前提での車選びなのでこのスペースと利便性は絶対

不満な点

ハイブリッド車では2列目キャプテンシートのみの設定
構造上仕方ないのですが8人乗りがあればそちらを選んでました

総評

リアゲートが左右非対称という部分が敬遠される理由でしょうが、それを補って余りある利便性

人の乗り降りも考えられており「枠々ゲート」は子供たちにとっては「ワクワクゲート」になります
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