クルマレビュー - トランザルプ400V

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• マイカー

  ゆったり乗れる！

  

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  • Maruo_Maruoka

  • ホンダ / トランザルプ400V
    不明 (1991年)
  • • レビュー日：2021年4月30日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：5

  満足している点

  動き出したら、ド安定！ツーリング最強！

  不満な点

  若干の足つきの悪さ。プリロード調整で問題無しのレベルになりました(身長160cm)

  総評

  ロングツーリング、日帰り、共に良し！
  ゆったりとバイクと共に過ごすことを満喫できます！

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• その他

  思い出補正を考慮しても、ものすごく良いオートバイだったと思い…

  

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  • cecilsnow

  • ホンダ / トランザルプ400V
    不明 (1991年)
  • • レビュー日：2012年12月1日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：3
  • インテリア：3
  • 装備：3
  • 走行性能：4

  満足している点

  中免で乗れるパリダカレプリカのつもりで、免許取得後初めて購入したバイクです。お金に困った時があり、手放しました。
  600ccの車体に400ccのエンジンを載せているので重くて非力でした。でも、加速は悪くても、メーター上限の時速160kmでも安定走行できました。
  200kgを超える車重は安定性に寄与し、スムーズでトルクフルなエンジン、アップライトなポジション、そこそこ効くカウル、柔らかいシート、しっかりした荷台、20L程度のビッグタンクと相まって、かなりレベルの高いツアラーでした。燃費は15km/L程度で、一度の給油で300km走れました。
  また、当時は、このマシンをオフローダーだと思い込んでたので、林道だけでなく、ガレ場、砂浜、玉石、藪等によく突っ込んでいってましたが、案外走れちゃってました。アイドリング1速でもエンストせずに進むトルクに助けられたのでしょう。倒すことも多く、たびたびミラーは折るし、側面は傷だらけでしたが、結構頑丈で走行不能になったことはありませんでした。
  土手を上ったり下りたりもしてたし、アクセルターンもしてたし、カーブでステップを擦ったりもしてました。万能選手で懐の深いバイクでした。

  不満な点

  無い物ねだりというか、加速と重さに不満を感じてました。
  NSR250等のレーサーレプリカとツーリングに行き、たまにシグナルグランプリになったとき、みるみる離されていくのが悲しかったです。
  また、重いので、砂浜で埋まってしまったときは途方にくれました。掘り出すのが大変でした。
  
  スタイルについては、お気に入りの愛車であったにもかかわらず、心の奥の冷静な部分では、いまいちと感じてました。ずんぐりむっくりしているから？色？アンダーガードがプラスチックだから？車体に対してエンジンが小さい？全体的に醸し出す中途半端感？明確にどこが悪いとは言えないけれど、「すごくかっこいい」とは言えませんでした。
  

  総評

  思い出補正を考慮しても、ものすごく良いオートバイだったと思います。
  手放して後悔しています。でも、大型免許が教習所でとれるようになった今では、逆輸入で700ccとかを購入したほうが幸せになれるかも。

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