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クルマレビュー - フレアクロスオーバー
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マイカー
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家族所有
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Duke Furuya
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マツダ / フレアクロスオーバー
ハイブリッド XT スペシャル_4WD(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2024年4月15日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- ボディ剛性の高さ、機能的なインテリア、ACCをはじめとする安全装備、個性あふれるエクステリアデザイン
- 不満な点
- ギャップ乗り越え時の突き上げ、信号機視認性、燃料容量が少ない
- 総評
- ボディ剛性の高さから高速走行含む長距離ドライブでも疲労感が少なく、空調がしっかりしているため軽自動車とは思えない快適性に満足しています。
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マイカー
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しのた555
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マツダ / フレアクロスオーバー
ハイブリッド XS(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2024年3月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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我が家のライフスタイルにぴったりです。夫婦&柴犬1匹の家族構成、日常の買い物やお散歩ドライブにぴったり。軽ならではのコンパクトサイズなのにペットカートをフロントシートと後席の間に積めるのはいいですね。トランクスペースも使えるのでばっちりです。外観もちょっとジムニーっぽくて気に入ってます。内装もPOPなデザインで安っぽさ皆無です。デザイン力の勝利ですね。
ノンターボモデルですが、モーターアシストがあるので日常走行では不満なしです! - 不満な点
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車自体への不満ではないんですが、オプションナビは純正KENWOODの7インチより、パナソニックの9インチか、社外品の大画面モデルを選んだ方が良かったかも.....
後、予算の関係でこのグレードにしましたが、もうちょっと頑張ってハスラーJstyle相当の特別仕様車にした方が満足度高かったかもしれないです。ルーフレールあった方がカッコいいもん(^^ゞ
- 総評
- 日常で物凄く使いやすい車だと思います。カジュアルなデザインの車なので、素材は安いかもしれませんが、内装等の見た目に安っぽさは感じないです。マイルドハイブリッドのおかげで、ちょっと前の自然吸気軽自動車のイメージよりは全然走ってくれるので概ね不満の無い車です。ハスラー用のパーツも全然使えるし、ちょこちょこ弄って満足感を上げていける、先々も楽しく乗れる車だと思います!
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マイカー
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マイカー
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Rolly.07
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マツダ / フレアクロスオーバー
ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2024年2月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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スタイリングや車内の質感、ACCや先進安全装備など軽自動車も立派になったなぁとあらためて実感させられる車。
MJ55Sフレアから乗り換えましたが、適度に締まった足回りと静粛性には特に驚きました。
車内空間はパーソナルユースの私には充分過ぎる快適性と広さで満足だし、ノンターボの4WDで非力さはあるものの、頻繁にワインディングや高速道路を走らないので必要充分なエンジン性能だと感じています。 - 不満な点
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タイヤが普通の軽自動車よりも大きく、他車への採用が少ないサイズだから、ネット通販でも価格がやや高め。
ボディーパーツの凹凸が多くて洗車時の拭き取りに時間がかかる。 - 総評
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日本の道路事情にピッタリな軽自動車が大好きな私です。
納車から2週間でまだ通勤くらいにしか乗ってないですが、これから長く大切に乗りたいと思わせてくれる1台ですね。
購入して良かった!!
雪道を含め四季を通じていろんなところへドライブへ行きたいです。
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