クルマレビュー - プロシード

仕事用

赤いピックアップ
- FJプロシード
- マツダ / プロシード
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年8月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

古くて武骨(無骨)だが頑丈。
そろそろ純正部品も入手困難なモノが増えてきているみたいだが、それでも必要最低限のパーツは入手できそうであること。

不満な点

雨漏りもポツリポツリ始まってしまった。。。

総評

良い相棒！
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マイカー

レア車ですよ！
- TOYOTA TOYODA
- マツダ / プロシード
  標準車(MT_2.6) (1990年)
- - レビュー日：2023年4月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

レア車です。

不満な点

車の重量が重くて、ブレーキの効きが悪く、急ブレーキの場合、後輪がロックしてしまう。

加齢のため、運転能力が低下してきて、安全が確保できないと判断したので、２０２３年３月に売却しました。

２０１０年に２０年落ち走行７０００キロで７０万円で購入して、１２年間で８万きろ走行して３５万円で売れました。

１２年間、十分に楽しみました！

総評

複数台所有ならありかな！
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マイカー

人だけ運べるクルマだけじゃつまらない
- よしおんくん
- マツダ / プロシード
  標準車(MT_2.6) (1990年)
- - レビュー日：2022年2月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

下記の車の全ての要素を持っている。

○ 戦前の乗用車（ラダーフレーム）
○ スポーツカー（ガソリンMT）
○ オフ車（パートタイム４駆）
○ トラック（1,8mのフルサイズの荷台）
○ 外車？（基本輸出専用車）

不満な点

日本ではマツダのトラックの新車を売ってない。
タイマツダのページより

総評

トラックキャンパーの為に中古車で購入。
まず気がついたのがガソリンMTの運転の楽しさ、クルマいじりのし易い構造と作り。そして荷台の使い方、例えばとノーカバーやシート。最近吸排気系にもやっと手を出した。しかし面白いのはその道具感かな。人が乗るだけでなく物も運べるここがいい。

スポーツカーの86／BRZだってスペアタイヤ4本積めるでしょ。
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仕事用

働く車
- Tosh！
- マツダ / プロシード
  標準車(MT_2.6) (1990年)
- - レビュー日：2021年11月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

すべて

不満な点

なし

総評

最高です
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マイカー

バイク載せたかったからね
- Bandit1250
- マツダ / プロシード
  標準車(MT_2.6) (1990年)
- - レビュー日：2020年8月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗りやすい

不満な点

ない

総評

最高
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