クルマレビュー - ギャランフォルティススポーツバック

マイカー

絶版上等！
- フォル太
- 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック
  スポーツ(CVT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2024年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

フルモデルチェンジされることなく消えていった短命車。だから型遅れにならない…というか、新型と比較しないで済むのがいい。

不満な点

マイナー車（同好の士を不快にさせたなら謝る）故、純正パーツ以外の選択肢が乏しい点。エボXのパーツも少なくなってきているから仕方ないというか当然なのだが。

総評

４人乗車でも必要十分な運転性能だと感じる。同型車を見かけたり、すれ違ったりする事はほとんどない。だがそれがいい。自分だけの車という気持ちが強くなる。
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マイカー

14年目になるけれども、まだまだ所有していたいクルマ
- delico
- 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック
  スポーツ(CVT_1.8) (2010年)
- - レビュー日：2024年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

今になっては街中でほとんど(全く)見掛けなく、後続機も発表されなかったレア車度。所有感を感じます。

不満な点

長年所有してきましたが、大きな不満はありません。

総評

これといった不満点もなく、スタイリッシュなスタイルがイチバンのお気に入りです。既に絶版車で中古でしか購入できませんが、スタイルが気に入った方にはオススメ。
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マイカー

個性的なデザイン
- tomy-CD9A
- 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック
  スポーツ(CVT_1.8) (2010年)
- - レビュー日：2023年7月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

使い勝手がいいステーションワゴンとスタイリッシュなクーペぽい味を兼ね備えた秀悦さ。日本でなぜ5ドアハッチが不人気なのか理解できない。乗ればよさが解るのに。

不満な点

後方視界がピラーのせいであまり良くない。

総評

自分はスローモーなスライドドアが大嫌いなので、ミニバンなどは全く選択肢に入れていませんでした。自分の使い方でフル乗車はまずめったにないうえ、後席をワンタッチで畳め、ロードバイクを寝かせて放り込めるカーゴルームの広さ、一人や二人乗りなら無駄もなく丁度いい。
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過去所有

オークションで売却
- hitototomi
- 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック
  RALLIART (2011年)
- - レビュー日：2023年5月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

オークションで売却
買った人に通達
ECU+αでブーストUPしてます。
アクセル全開注意して下さい。

不満な点

ハイオクで燃費が６～7km/L　

総評

4B11ターボでブースト1.4は強烈
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過去所有

まあまあ使える車
- The SUMMER　ORANGE
- 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック
  スポーツ_4WD(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2023年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

普通
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