グレード・スペック - WRX STI

スバル WRX STI 2019年10月～

スバルは、スポーツセダンの「WRX STI」に特別仕様車「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」を設定して、2019年10月23日に発表、翌10月24日から11月11日まで555台限定で購入受付を行った。また同年10月25日から11月4日まで開催された第46回東京モーターショー2019でプロトタイプを公開した。 「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」は、2019年度内 ...

スバルは、スポーツセダンの「WRX STI」に特別仕様車「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」を設定して、2019年10月23日に発表、翌10月24日から11月11日まで555台限定で購入受付を行った。また同年10月25日から11月4日まで開催された第46回東京モーターショー2019でプロトタイプを公開した。

「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」は、2019年度内で生産終了を予定しているEJ20型水平対向エンジン搭載車の集大成となる特別装備を採用したモデル。「WRX STI タイプS」をベースに、回転系パーツの重量公差・回転バランス公差を低減したバランスドエンジンを採用。EJ20型エンジンの特長である高回転域まで吹け上がるエンジンフィーリングをさらに磨き上げたという。

エクステリアは、世界ラリー選手権（WRC）で活躍したマシンを彷彿させるゴールド塗装のBBS19インチ鍛造アルミホイールを装着。フロントグリルやリヤバンパーには、STIのコーポレートカラーであるチェリーレッドのアクセントを採用した。

インテリアは、ウルトラスエード巻ステアリングホイールやシルバーのフロント・リヤ左右3点式ELRシートベルトなど、専用装備を採用した。

あわせて、RECAROフロントシート（ウルトラスエード/本革、シルバーステッチ＋シルバーアクセント＋STIロゴ入り、運転席8ウェイ&助手席8ウェイパワーシート付）&リヤシート（シルバーステッチ＋シルバーアクセント）や、アドバンスドセイフティパッケージ［スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）/
ハイビームアシスト（自動防眩ルームミラー付）/フロント&サイドビューモニター］などを装備した「WRX STI EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ」を設定した。

スバル WRX STI 2019年06月～

スバルは、スポーツセダンの「WRX STI」の改良モデルを2019年5月14日に発表、同年6月27日に発売した。 今回の改良では、エクステリアのデザインを一部変更。全モデルのフロントフォグランプカバーを新デザインに変更した。また「WRX STI タイプS」は、切削光輝の19インチアルミホイールを採用し、走りの躍動感を強調したデザインとした。 そのほか、全モデルのハイビームアシストが作動する車 ...

スバルは、スポーツセダンの「WRX STI」の改良モデルを2019年5月14日に発表、同年6月27日に発売した。

今回の改良では、エクステリアのデザインを一部変更。全モデルのフロントフォグランプカバーを新デザインに変更した。また「WRX STI タイプS」は、切削光輝の19インチアルミホイールを採用し、走りの躍動感を強調したデザインとした。

そのほか、全モデルのハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更。より低車速から作動を開始することで作動領域を拡大し、夜間走行時の安全性を向上した。またトランクの開閉方法を変更し、全てのドアがアンロックされている場合、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられる仕様とした。

スバル WRX STI 2018年07月～

スバルは、同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同開発したWRX STI特別仕様車「タイプ RA-R」を2018年7月19日に500台限定で発売した。 「タイプ RA-R」は、「軽さ」、「速さ」、「愉しさ」をテーマに、クルマの本質である「走る・曲がる・止まる」という性能を極限まで突き詰めた、STI創立30周年記念コンプリートカー。軽量化パーツの採用や ...

スバルは、同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同開発したWRX STI特別仕様車「タイプ RA-R」を2018年7月19日に500台限定で発売した。

「タイプ RA-R」は、「軽さ」、「速さ」、「愉しさ」をテーマに、クルマの本質である「走る・曲がる・止まる」という性能を極限まで突き詰めた、STI創立30周年記念コンプリートカー。軽量化パーツの採用やパーツそのものの取り外しによって、グラム単位での軽量化を積み重ね、ベースモデルより約10kgの軽量化を実現したという。

またエンジンは、「S208」にも採用した329馬力のバランスドBOXERを搭載。インタークーラーの冷却効果を最大限発揮するために剛性を上げたパフォーマンスシュラウドや、圧力損失を低減してエンジンの出力性能とレスポンスを高める低背圧パフォーマンスマフラーを採用した。

足回りは、専用開発したダンパー＆スプリングや、ハイμブレーキパッドを採用したbrembo製ブレーキシステムを装備。さらに、トレッドのアウト側とイン側の異なるコンパウンドの組み合わせによって、ドライ＆ウェットどちらでも強力なグリップを発揮するミシュラン製「パイロットスポーツ4S」を国内クルマメーカーで初めて装備した。

なお「タイプ RA-R」の性能をフルに引き出すためのSTIパフォーマンスパーツを豊富に取り揃え、さらなるカスタマイズにも対応可能。

スバル WRX STI 2018年06月～

スバルは、「WRX STI」に一部改良を施して、2018年4月27日に発表、同年6月7日より発売した。 今回の改良では、サンルーフを新たにメーカーオプションで設定した。

スバルは、「WRX STI」に一部改良を施して、2018年4月27日に発表、同年6月7日より発売した。

今回の改良では、サンルーフを新たにメーカーオプションで設定した。

スバル WRX STI 2017年10月～

スバルは、モータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同開発した「S208」を2017年10月25日に発表した。 WRX STIをベースとする「S208」は、“Sシリーズ史上最高の質感を実現した究極のドライビングカー”を目指して開発された。2015年に発売した「S207」に対してエンジン出力を向上させており、搭載されるEJ20型水平対向4気筒ターボは最高出力24 ...

スバルは、モータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）と共同開発した「S208」を2017年10月25日に発表した。

WRX STIをベースとする「S208」は、“Sシリーズ史上最高の質感を実現した究極のドライビングカー”を目指して開発された。2015年に発売した「S207」に対してエンジン出力を向上させており、搭載されるEJ20型水平対向4気筒ターボは最高出力242kW（329ps）/7200rpm、最大トルク432Nm/3200～4800rpmの性能を持つ。

足まわりは11：１のクイックなステアリングギヤ比、フレキシブルタワーバーを始めとするSTI独自のパーツ類に加え、フロントには可変減衰力サスペンション「DampMatic II」と前後輪のアクティブトルクベクタリングにより強靭でしなやかな乗り味とシャープなコーナリングを実現。またSTI製BBS19インチ鍛造アルミホイール＋255/35R19タイヤ、ドライカーボントランクリップスポイラーの装着により、走行性能を向上。大型フロントアンダースポイラーSTI製レカロバケットタイプフロントシート、専用スポーツメーターなども装備されている。

また、STIが参戦を続けているニュルブルクリンク24時間レースを想起させるモデルとして、ドライカーボンルーフやS208ロゴ入りのドライカーボンリヤスポイラーを採用した「NBR　CHALLENGE PACKAGE」（限定350台）も設定。ボディカラーはWRブルーパール、クリスタルホワイトパールの2色を設定。さらに「NBR　CHALLENGE PACKAGE」ではクールグレーカーキも設定されている。

販売台数は「S208」全体で450台限定とし、限定台数を上まわる商談エントリーがあった場合には抽選で商談の機会が設定される。商談エントリーは10月26日から11月12日まで。

スバル WRX STI 2017年06月～

スバルは、「WRX STI」に大幅改良を施して、2017年5月24日に発表、同年6月20日より発売した。 今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能向上をはじめ、新開発ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ、新開発19インチアルミホイール＆タイヤの採用（タイプS）によるコーナリングの限界性能向上によって「WRX STI」の性能を一段とレベルアッ ...

スバルは、「WRX STI」に大幅改良を施して、2017年5月24日に発表、同年6月20日より発売した。

今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能向上をはじめ、新開発ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ、新開発19インチアルミホイール＆タイヤの採用（タイプS）によるコーナリングの限界性能向上によって「WRX STI」の性能を一段とレベルアップさせながら、サスペンション設定の最適化などですぐれた操縦安定性とフラットな乗り心地の両立が図られた。

さらにステアリング連動ヘッドランプやドライバーの前方確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットを採用。安全性能とともに実用性も強化された。

内外装デザインもリニューアルされており、エクステリアは新デザインのフロントバンパーを装着。インテリアではインパネ加飾パネル＆ドアスイッチパネルをハイグロスブラックとし、運転席＆助手席に8ウェイパワーシート付きレカロフロントシート（レッドステッチ＋レッドアクセント＋STIロゴ付き）をタイプSにメーカーオプション。レッドカラーシートベルト、マルチファンクションディスプレイ（高精細5.9インチカラー液晶）が新たに装着された。

メカニズム面ではドリルドディスクローター＆モノブロック対向6ポット/2ポットキャリパー（イエロー塗装、STIロゴ付き）を装着。LED2灯ハイ＆ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ、フロントビューモニターなども設定されている。

スバル WRX STI 2016年05月～

スバル WRX STI 2015年12月～

スバルはWRX STIに安全装備の充実化を中心にした改良を施し、2015年6月30日に発売した。 今回の改良では、先進安全装備の「アドバンスドセイフティパッケージ」を採用することで安全性を高めている。 WRX STIは2014年度自動車アセスメント(JNCAP)で、最高の評価である 5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞している。また予防安全技術を評価する「予防安全ア ...

スバルはWRX STIに安全装備の充実化を中心にした改良を施し、2015年6月30日に発売した。

今回の改良では、先進安全装備の「アドバンスドセイフティパッケージ」を採用することで安全性を高めている。

WRX STIは2014年度自動車アセスメント(JNCAP)で、最高の評価である 5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞している。また予防安全技術を評価する「予防安全アセスメント」において、アイサイトを搭載するWRX S4が最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)」に選定されている。今回の改良によるアドバンスドセイフティパッケージの展開によって、車両周辺状況の幅広い検知を可能とするなど、さらなる総合安全性能の強化を図った。

アドバンスドセイフティパッケージには、走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行うスバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援機能)を始め、左前方の死角を確認可能とするサイドビューモニター、前方の車両を検知してヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストなどの先進安全装備をセットで採用している。

ほかにセンターコンソールに設けられたUSB電源の出力を1Aから2Aに強化し、ボディカラーにピュアレッドを追加した。

同年10月29日にはスバルテクニカインターナショナルが、エンジンや足回りを専用チューンし、外内装に専用装備を追加したコンプリートカー「S207」を400台限定で受注を開始し、12月1日に発売した。エンジンを専用チューニングすることで、最高出力328PSを発揮するという。

また、WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースをイメージして、専用ドライカーボン製リアスポイラーや2015年ニュルブルクリンク24時間レースクラス優勝記念オーナメントを採用した「NBRチャレンジパッケージ」を200台限定、ボディカラーに限定色のサンライズイエローを採用した「NBRチャレンジパッケージ イエローエディション」を100台限定で発売した。

2016年5月11日には一部改良を施し、インテリアの質感と静粛性を向上して発売した。

スバル WRX STI 2015年06月～

スバルはWRX STIに安全装備の充実化を中心にした改良を施し、2015年6月30日に発売した。 今回の改良では、先進安全装備の「アドバンスドセイフティパッケージ」を採用することで安全性を高めている。 WRX STIは2014年度自動車アセスメント(JNCAP)で、最高の評価である 5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞している。また予防安全技術を評価する「予防安全ア ...

スバルはWRX STIに安全装備の充実化を中心にした改良を施し、2015年6月30日に発売した。

今回の改良では、先進安全装備の「アドバンスドセイフティパッケージ」を採用することで安全性を高めている。

WRX STIは2014年度自動車アセスメント(JNCAP)で、最高の評価である 5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞している。また予防安全技術を評価する「予防安全アセスメント」において、アイサイトを搭載するWRX S4が最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)」に選定されている。今回の改良によるアドバンスドセイフティパッケージの展開によって、車両周辺状況の幅広い検知を可能とするなど、さらなる総合安全性能の強化を図った。

アドバンスドセイフティパッケージには、走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行うスバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援機能)を始め、左前方の死角を確認可能とするサイドビューモニター、前方の車両を検知してヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストなどの先進安全装備をセットで採用している。

ほかにセンターコンソールに設けられたUSB電源の出力を1Aから2Aに強化し、ボディカラーにピュアレッドを追加した。

スバル WRX STI 2014年08月～

スバルはWRXをインプレッサから独立させる形でフルモデルチェンジし、WRX S4とWRX STIを設定して2014年8月25日に発売した。 WRX STIはパワーとコントロールの究極バランスを目指し、「ピュアパワー・イン・ユア・コントロール」をテーマに開発された。シリーズ内のS4が快適性やイージードライブに配慮したモデルであるのに対し、STIはWRCラリーやニュルブルクリンク24時間レースでの ...

スバルはWRXをインプレッサから独立させる形でフルモデルチェンジし、WRX S4とWRX STIを設定して2014年8月25日に発売した。

WRX STIはパワーとコントロールの究極バランスを目指し、「ピュアパワー・イン・ユア・コントロール」をテーマに開発された。シリーズ内のS4が快適性やイージードライブに配慮したモデルであるのに対し、STIはWRCラリーやニュルブルクリンク24時間レースでの活躍を背景に、ピュアスポーツモデルとして開発された。

外観デザインはインプレッサをベースにしたものながら、全幅やトレッドを開発するなどしてより精悍なイメージに仕上げている。インテリアは基本的にインプレッサというかレヴォーグ系のものとされている。

搭載エンジンは水平対向4気筒2.0リッターだが、S4に搭載された新世代のFA20型ではなく、従来から搭載しているパワー志向のEJ20型が選択された。動力性能は227kW/422N・mを発生する。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみの設定で、CVT車の設定はない。

インプレッサに対して剛性を高めたボディを採用するとともに、ステアリングの取り付け剛性を高めてレスポンスを向上させ、操舵に対して遅れのない自然な操舵フィールを実現する。S4に対しても一段とレスポンスに優れたステアリングとされている。

またサスペンションのジオメトリーを最適化することで、リヤタイヤのグリップをしっかりと確保して安定したコーナリングを実現するほか、フラットなライド感覚も備えている。コーナリングでの操縦安定性はS4を上回るもので、コーナリングの安定にはアクティブトルクベクタリングも貢献している。

安全装備はABSや横滑り防止装置のVDC、デュアルSRSエアバッグなどで、残念ながらアイサイトの設定はない。5速MTに組み合わせることのできるアイサイトがまだ開発されていないからだ。

グレードはSTIとSTIタイプSで、タイプSにはビュシュタイン製のショックアブソーバーやBBS製の18インチ鍛造アルミホイールなどが採用されている。

スバル WRX STI 2013年07月～

スバル WRX STI 2013年06月～

スバルテクニカインターナショナル株式会社（略称：STI　社長: 唐松洋之）は、SUBARU WRX STI spec C 4ドアをベースに独自の装備・味付けを織り込んだ特別仕様車「WRX STI tS TYPE RA*」を2013年7月2日より全国のスバル特約店を通じ一斉に発売します。 「WRX STI tS TYPE RA」は、WRX STIシリーズ中、最もアグレッシブな仕様のspec Cを ...

スバルテクニカインターナショナル株式会社（略称：STI　社長: 唐松洋之）は、SUBARU WRX STI spec C 4ドアをベースに独自の装備・味付けを織り込んだ特別仕様車「WRX STI tS TYPE RA*」を2013年7月2日より全国のスバル特約店を通じ一斉に発売します。

「WRX STI tS TYPE RA」は、WRX STIシリーズ中、最もアグレッシブな仕様のspec Cをベース車にその魅力を最大限に引き出すべく「切れ」をコンセプトとして、軽量ボディ、エクステリア、インテリア、およびシャシーにSTI独自の仕様装備を施したSTIコンプリートカーです。11:1クイックステアリングギアボックス、ブレンボ製6POTフロントブレーキを装備するなど、TYPE RAを名乗るにふさわしい、走りのモデルとなっています。


STIシャシーチューニングの定番である専用設計の前後ダンパーとコイルスプリングをチューニングを施したポテンザRE070タイヤと組み合わせ、フレキシブルタワーバー・フロント、フレキシブルドロースティフナー(フロントおよびリヤ)を組み込んだほか、フレキシブルサポート・リヤ、ピロボールブッシュ・リヤサスペンションリンクなどを装着し、STIコンプリートカーならではの「強靭でしなやかな走り」を実現しています。また、フロントアンダースポイラー、ブラック塗装のSTI製18インチアルミホイール、ブラック塗装ドアミラー、tSロゴ入りサイドシルプレート、tSフロントオーナメント、tS TYPE RAリヤオーナメント、STIリヤオーナメント、高級本革巻ステアリングホイールなど個性的な内外装としています。

ボディ外装色は、特別専用色であるタンジェリンオレンジ・パール、サテンホワイト・パール、WRブルー・マイカの3色を設定。また、tSオーナーシップの向上を目的に、STI製本革キーホルダー（赤色）をプレミアムアクセサリーとして付属しています。限定台数300台のうち200台を上限として、BBS製鍛造アルミホイール(ブラック塗装)とSTI製ドライカーボンリヤスポイラーを装備するNBR CHALLENGE PACKAGE、さらにRECARO製バケットタイプフロントシートを組み込んだNBR CHALLENGE PACKAGE [RECARO]をオプション設定しています。
*RA= Record Attempt(記録への挑戦)

スバル WRX STI 2012年07月～

富士重工業は、スバル インプレッサ WRX STIシリズに改良を施すと共に、4ドアモデルにコンペティションモデルである「spec C」を、4ドア、5ドア両モデルに「A-Line type S Package」を展開し、2012年7月3日発売した。 今回の改良では、新デザインの18インチアルミホイールの採用や仕様装備の見直しを行い、商品力を向上させた。 「spec C」は、2010年12月に5ドア ...

富士重工業は、スバル インプレッサ WRX STIシリズに改良を施すと共に、4ドアモデルにコンペティションモデルである「spec C」を、4ドア、5ドア両モデルに「A-Line type S Package」を展開し、2012年7月3日発売した。
今回の改良では、新デザインの18インチアルミホイールの採用や仕様装備の見直しを行い、商品力を向上させた。
「spec C」は、2010年12月に5ドアモデルを設定。今回追加する4ドアモデルでも、インプレッサ WRX STIに求められるあくなき性能追求の象徴に相応しいレスポンスとトルクを強化したパワーユニットを搭載。さらに徹底した軽量化や、足回りの剛性向上など、コンペティションモデルとしてのパフォーマンスを追及した。
「A-Line type S Package」は、2.5l水平対向ターボエンジンと5ATの組み合わせが好評な「A-Line」を、昨年秋に発表した特別仕様車「A-Line type S」をベースに、装備を見直しスポーティテイストをさらに高めたグレードとした。

スバル WRX STI 2011年11月～

スバル WRX STI 2011年01月～

NBR24H参戦ベース車両

NBR24H参戦ベース車両

スバル WRX STI 2010年12月～

2010年12月21日カタログモデルに追加される。

2010年12月21日カタログモデルに追加される。

スバル WRX STI 2010年07月～

初代インプレッサからWRXのグレードとして発売していた『STI』が 2010年7月1日の３代目インプレッサマイナーチェンジを期に STIグレードを『インプレッサWRX STI』から『WRX STI』へと車名を変更。 5ドアをマイナーチェンジし同時にアネシスをベースとした4ドアをモデルに追加。 グレードは4ドア/5ドアともに2.0Lターボに6MTの組み合わせの「WRX STI（型式 GRB/GVB ...

初代インプレッサからWRXのグレードとして発売していた『STI』が
2010年7月1日の３代目インプレッサマイナーチェンジを期に
STIグレードを『インプレッサWRX STI』から『WRX STI』へと車名を変更。
5ドアをマイナーチェンジし同時にアネシスをベースとした4ドアをモデルに追加。
グレードは4ドア/5ドアともに2.0Lターボに6MTの組み合わせの「WRX STI（型式 GRB/GVB）」と2.5Lターボに5ATの組み合わせの「WRX STI A-Line（型式 GRF/GVF）」の2種で構成。
2011年11月に「WRX STI A-Line」をベースに、エクステリアは新造形の専用18 インチアルミホイールと、大型リヤスポイラーを装着（4ドア車）し、インテリアはアルカンターラ* を使用し質感を高めた「WRX STI A-Line type S」を発売。

スバル WRX STI 2008年06月～

車種違い 『インプレッサ WRX STI』

車種違い
『インプレッサ WRX STI』

スバル WRX STI 2006年06月～

車種違い 『インプレッサ WRX STI』

車種違い
『インプレッサ WRX STI』

スバル WRX STI 2004年06月～

スバル WRX STI 2002年11月～

スバル WRX STI 2002年08月～

スバル WRX STI 2000年08月～

スバル WRX STI 1995年09月～

STI Ver.Ⅰがあっと予約がいっぱいになり、一時生産中止となったために投入されたモデル。

STI Ver.Ⅰがあっと予約がいっぱいになり、一時生産中止となったために投入されたモデル。

スバル WRX STI 発売年月不明