車検・点検 - 整備手帳 - RG50Γ
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プロの整備手帳
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コックとケーブルアウター
ガンマの2ヶ所不調を修理 まずは スピードメーターの不動 メーターもケーブルも他車新品の流用 ギアは問題なし そうケーブルインナーが数mm届いてないんです なので 下側でケーブルアウターをパイプカッターで5mmくらいカットして フレア加工 インナー突き出るようにして はい動き出しました。 そしても ...
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2022年1月16日 12:39 隠れ改造屋さん -
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注目のコンテンツ
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納車後整備
とりあえずエンジンが掛かりづらいと情報があったのでキャブ全バラ メインジェットを#77.5から#80へ スローは#17.5 キャブクリーナーで洗った所ちょっとゴミ浮いたくらい あとはエアスクリューとアイドルスクリューのOリング交換 エアクリフィルターも新品 ...
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コックとケーブルアウター
ガンマの2ヶ所不調を修理 まずは スピードメーターの不動 メーターもケーブルも他車新品の流用 ギアは問題なし そうケーブルインナーが数mm届いてないんです なので 下側でケーブルアウターをパイプカッターで5mmくらいカットして フレア加工 インナー突き出るよ ...
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最後の整備
ウルフ改めガンマ50も 来春乗るかななんて考えていると 出る… まぁレストアしたら売らないと溜まるだけだからいいけどね 最後の整備です キャブやコックプラグやって キック鬼連発して始動～～～ 古い2ストはそんなもんさ 軽く試乗してエンジン暖まったら ...
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