クルマレビュー - アルテッツァ

マイカー

AE86の再来と言われたが。。。
- TRS Tsuji
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200 Z EDITION (1999年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

コンパクトで4人しっかり乗れる車で、馬力が無いので、コーナーで踏み切る感覚をつかみやすい。
アフターパーツも充実しているので、車の楽しさを知るにはぴったりかもしれません！

不満な点

慣れてくるとパワー不足。。。
ミッションが弱い。。。

総評

グリップ、ドリフト、どちらも楽しいと思います。
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マイカー

！
- 炎丸
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200 リミテッド (2004年)
- - レビュー日：2024年4月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

すべて

不満な点

なし

総評

スポーツセダン
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マイカー

乗りやすさ
- はまなが
- トヨタ / アルテッツァ
  RS200 リミテッドⅡ(MT) (2004年)
- - レビュー日：2024年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

こんなもんです
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マイカー

一番最初の車にはもってこい
- ぼろてつ
- トヨタ / アルテッツァ
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2024年3月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ぶん回して遊んでても意外と燃費がいい

不満な点

ドライでは厳しいところがある

総評

バカにされることの多いアルテッツァだが、普通に遊べる
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マイカー

85の再来??心に余裕がある人か、マニア向け。
- 紺色。
- トヨタ / アルテッツァ
  AS200_Z_EDITION(MT) (2001年)
- - レビュー日：2024年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

見た目✨💡

肥大化?重量化の先頭を走っていたのに、今じゃコンパクトカーサイズ(^^)🎵

滑らかなフィーリング✨
私でも、扱える控えめなパワー🎶💡
全踏みで、アクセルを床まで踏み抜いても、コントロール可能(*´艸｀*)💖

古き良きカチッとしたウィンカーレバー(*^^*)🎶
オンとオフがしっかりと把握出来るのがポイント高いです💡
代車で乗る最近の車、3回ウィンカー？とか、操作感が無いのが多くて運転が不安ですが、カチッとしてると安心。

不満な点

2つ？3つ？4つかな？あ、5つ？6つ。

エキパイ、マニバータ🌀
メーターディスプレイ🌀
電スロ🌀は、さよならしましたので、気にしない🎶
純正シートの座面高🌀変えたから、良いの。
重いフライホイール🌀
ナビの位置🌀

総評

どーしても、直6をMTで乗りたい人以外は、買っちゃだめです。

「遅。やっぱ進まねぇ。」って、どこかの漫画の主人公が言ってた車と同じ匂いがします。

エンジン系のカスタマイズの幅がほぼ無いです、サブコンでもビクともしません。

間違って買ったら、後悔すると思います。

①見た目大好き。どーしてもアルテッツァ乗りたい。
②電スロ?機械式化するから良い。
③マニュアルシフトなら、遅くても何でも良い。　
④常に法定速度厳守、加速？何それ、動けば良い。
⑤体験しとこうかな?
⑥年式が年式なので、経年劣化との戦い。湯水の如くジャブジャブお金使える。
⑦じゃない方でも良い、寧ろ、じゃない方が良い。
⑧マニア。

という以上8個中6個以上当て嵌まる、一部マニアな人向けです。

ま、今から買おうとするのは、そ～いう人しかいないよね。

走りたい、元気なサウンドが聞きたい、SPORTしたい、車は刺激という人はRSをどうぞ。

直6サウンド、MT、心地良いレスポンスが欲しいという人はGX100後期です、高いけど。GX100後期のマフラーは、だいたい中間から交換だし、デフォルトで機械式スロットルなので、きっとそっちの方が、向いてるかも。

そんな車に、機械式付けて楽しんでる私は、きっと…
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