クルマレビュー - クラウンアスリートハイブリッド

マイカー

いつかはクラウン
- a7f********
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートS“Jフロンティア”(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2024年4月22日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

全て満足

不満な点

中古なんでしょうがないですが、シートのすれがちょっと

総評

過去一の車です。
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マイカー

いつかはクラウンの文言が好きです。
- NOSHINN
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
総評

フロントデザインが良い。
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マイカー

一度は乗ってみたいセダン
- パパスン
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートS Four_4WD(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2024年2月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

安心して乗れる車

不満な点

特になし

総評

一度は乗ってみたいと思い中古で購入。年も取ったので最後にこの車かな。
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マイカー

マイカーでこれ以上はいらない。
- milky7189
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートG Four_4WD(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2024年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

仕事終わりに乗り込むと、ドアを閉めた瞬間に気分転換できる。
休日はロングドライブに出かけるが、日帰りで500キロでも翌日に疲れを残さない。

不満な点

ハイブリッドといえどもやはり6気筒がいい。
エンジンはマークXのV6のほうが振動、音質とも上質。
車外で聞く4気筒のガサツな音質は、クラウンらしくない。
停止時にエンジンスタートした時の振動も大きい。

総評

今の所、次に乗りたい車が見当たらないくらい、満足度は高い。
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マイカー

満足感が高いです。
- Olfd
- トヨタ / クラウンアスリートハイブリッド
  ハイブリッドアスリートS(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2023年12月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ほぼ全てに満足しています。

不満な点

特に無いですが
ウインカー周りなどが最新の車と比べると古さを感じます。

総評

とても良い車だと思います。
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