クルマレビュー - プリウスPHV

マイカー

5年、5万Km乗りました。良い車です。
- meitantei
- トヨタ / プリウスPHV
  S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

5月で2回目の車検が完了しました。5万Km少し超えてます。
ハンドリングが素直でクイックです。高速安定性も高い。静音化もしてだいぶ静かになりました。
燃費も良い。
良いことずくめですね。

不満な点

荷物は乗らないけど、夫婦二人なのでまったく問題なし。

総評

まだまだ乗りますよ。最後の車と言われているので、走らなくなるまで乗り続けます。
(*^_^*)

今は燃費の向上のイジリにハマってます。
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マイカー

充電量を気にせず乗れる電気自動車です
- ムー722
- トヨタ / プリウスPHV
  A“ナビパッケージ”(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
総評

毎日充電して乗っていたので、ガソリン代が節約出来ました。
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マイカー

快調快調！
- Em
- トヨタ / プリウスPHV
  S“ナビパッケージ”(CVT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

・新型が出ても飽きないスタイル。
・走行用バッテリーの劣化を感じさせない。
・ガソリン高騰なんのその。

不満な点

言う事なし！

総評

3回目の車検を無事通過しました。
通常のメンテの他・・・
・ダイヤモンドキーパー1年目メンテ(\17k)
・スタビリンクブーツ破れ(交換：\13k)
・・・まだまだ乗りまっせ。
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マイカー

愛車登録ありがとうございます！プリウスPHVGRスポーツへの…
- 碧いウサギ
- トヨタ / プリウスPHV
  S“ナビパッケージ・GRスポーツ”(CVT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ノーマルプリウスPHVと差別化されたエクステリアは所有感を満たしてくれます。

GRグレードの中ではベーシックモデルですがむしろPHVとしてGRでのグレードはこちらで正解と思っています。(^^♪
【GR説明】↓
・GR SPORT：気軽にスポーティな走りを
　　　　　　　楽しめるベーシックモデル
・GR　　　　:GRMNの要素を取り入れた
　　　　　　　中級スポーツモデル
・GRMN　　：スポーツ性が最も高い数量限定
　　　　　　　販売の上位モデル

燃費についてもこのクラスの車ではトップクラスで自宅充電と併用しランニングコストを大幅に抑えることが出来ます。
また、急速充電インレットと外部給電100V/1500Wを備えているためキャンプや災害時の電源としても使用できそうです。

不満な点

強いて上げればですが前車35PHVよりは荷室が狭くなったことにありますがセダンとしてみた場合に本当に狭いのか疑問に思ってしまいます。
比較対象がミニバンやステーションワゴン・SUVなのでしょうか？

総評

初代・現行モデルは車種統合されプリウスの１グレードとして扱われていますがこちらの52系だけはプリウスPHVとして独立した車種で展開しておりオリジナルと比較するとエクステリアも秀逸ですがさらにそれをＧＲチューンにてブラッシュアップされ特別感のあるエクステリアはいつまで見ていても飽きが来ません。

後に同様のカスタム（ＧＲ化）をするくらいなら初期購入費用はかかりましたがこちらを選んで後悔はないです。(^^♪

52系PHV自体もそんなに走っている車ではなくさらにGRスポーツとこの（エモーショナルレッド）は未だ出先で見たことはありません。(笑)
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マイカー

実車プラモデル
- h_3********
- トヨタ / プリウスPHV
  S“ナビパッケージ・セーフティプラス”(CVT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ソーラーパネル有り+寒冷地仕様の中古車を選定。
☀️が出てると🔋に充電してくれるので3〜4㌔はEV走行できて燃費節約😊
ヘッドライトも4眼なので前に🚗が居ても両サイドがハイビームしてるので明るい。対向車が来れば左だけHi良く出来てるねぇ〜。
俺好みのフロントマスク🎭が良い🙆

不満な点

グレード等を調べず中古車購入したのでAグレード系が良かったかな。
前期なので4人乗り⤵︎。
トランクルームの🔋のサイズが大きいので狭い。
収納が少ないかな…。
シフトが上すぎてモニター（デカナビ）に触れる。

総評

30プリウスからの乗り換えなので収納が少ないけどトータル的に乗りたくなる車かな。
後はオレ仕様に仕上げます。
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