クルマレビュー - RAV4 PHV

マイカー

１台で何度もおいしい…
- パパヘミングウェー
- トヨタ / RAV4 PHV
  ブラックトーン_E-Four(CVT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

　電欠を気にせずに安心してEV走行ができる。オフロードが楽しめて、雪道も安心。手頃なサイズで積載性がよく、キャンプや車中泊などのレジャーも楽しめる。災害時やアウトドア時に給電可能などなど可能性無限大の車です。

不満な点

　可能性無限大であるものの、コストダウンの影響も大。外装の取り付けねじ一本を見ても、防錆性で？。内装は質実剛健でパパ好みだが、その取付精度や防音性能は？。せっかくの設計性能がスポイルされていると感じる。

総評

　コストダウンの影響による部品劣化へのメンテナンスや異音対策など、車弄りが好きならば☆５つ。豪華さを求める方や吊しで乗りたい方には☆一つ。パパは☆５つです。
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マイカー

大変よい
- km4180
- トヨタ / RAV4 PHV
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2024年4月24日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

最低地上高が高いので視界が広く運転しやすいです
アウトドアする人にはもってこいですね！
家に充電設備がある人はなおGood👍
冬は60kmほどの電気走行が可能で、そのほかは100kmくらいは走れます！

不満な点

強いて言えば600万近いのでちょいと高いかな。

総評

PHVを買うなら家に充電設備がある人にとってはメリットが大きいと思います。
充電カードを作るならハイブリッド車の方がいいかもしれないです
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マイカー

インテリア改善
- hiyohiyo2024
- トヨタ / RAV4 PHV
  ブラックトーン_E-Four(CVT_2.5) (2021年)
- - レビュー日：2024年4月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

パワーが「ぶっ壊れ」と言っていいほどデカく、それに対応して設定された足回り、ハンドリングの良さ。合わせて、燃費の良さ。Autoモードであれば、街乗りではガソリンを消費しない。ハイブリッドモードでも街乗りで18km/lは割り込まない所。

不満な点

車体価格の割に内装がプアーだったので、SecondStageさんの内装インテリアパネル(ピアノブラック)をFullで取り付けました。純正品のごとく、ピッタリ取付られ、ハリアー以上の内装高級化が出来ました。

総評

品質、信頼性共に良く仕上がっており、製品開発、設計、製造に携わった方々の熱意とこだわりが滲み出ている車だと思います。街乗り、アウトドア、災害時の備えを踏まえた上で、快適に日々ドライブしています。最高の相棒となりました。
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マイカー

最先端技術に感動。そして、快適
- Calvin2
- トヨタ / RAV4 PHV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年3月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

加速。高速の合流時は脳汁出まくりです。
レーダークルーズコントロール？なにそれ？
⇨時代はこんなに進んでいるのね。なんと快適なんでしょう。

不満な点

EV航続距離が短いかな。バッテリー容量をもっと上げてほしい！！

総評

快適のひとこと。
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マイカー

1年経過
- teratech
- トヨタ / RAV4 PHV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年3月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

EVでも走れるし、ガソリンでも走れる。色々なドライブアシスト機能が満載だ。あまり活用する機会は少ないけどね。

不満な点

冬場の寒い時期、残EV走行距離表示が実走との乖離が大きい。直近の実績より推測して、実態感のある情報表示にして欲しい

総評

ほぼ通勤にしか乗れていないけど、遠距離走るとドライブが楽なんだろうと思う。
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