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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR7AIX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 230件 (総件数:230件)
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5
中古車購入ですから この辺りの消耗品は変えておきたいですね♪
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28
今後吸気系いじりたいなら熱価あげた方がいいよとの事で7番へ交換😃 取り付け時にプラグ(鉄)とエンジン(アルミ)との電位差による電蝕対策も行っていて、こだわりを感じました🙄 エキマニ加工、プラ ...
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24
走行33000km走ったのでそろそろ交換しようかと思い購入 交換後は伸びがました気が🤔🤔
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66
50000km超えたので、点検を兼ねて プラチナプラグを奮発しました😤 元々着いてたのが安物の純正品でした🤣最近は、純正品でもイリジウムプラグが 装着されてるのに、軽だからかな〜😱
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4
中古で車両を購入し、交換歴不明の為交換。ブーストアップしている為一つ熱価を上げました。交換後、明らかにトルクアップしてます。すぐに慣れると思いますが、
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15
レーザーイリジウムの方が良いのかも?しれないけど、これの方がすぐ手にはいるので😊 RS3用のプラグを探していたらDENSOのIKH22がいけるとの情報があったのでそこからたどり着きました。 暖 ...
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14
13万キロで購入してるんで、それまでの整備がわからんので、Dイグニッションと一緒に交換。 純正相当は熱価6番だけど、7番をチョイス。 BC5時代に同じように7番いいよーって聞いて使ってたとは言え、 ...
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7
納車してから熱価8番のレーシングプラグを付けてましたが耐久性と冬場の被り対策に熱価7番にしました 値段は4つで1セット 効果は正直わからないですねw まあリフレッシュなのとこの前の冠水の影響がありそ ...
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5
えーっと これもエアクリをキノコに変えた時に交換… 変えててもここに書いてないの結構あるかもw 思い出したら、気分で書くスタイルでw 本題のレビューですが体感はありませんw 厳密に言えば変わっ ...
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9
三菱用ではないですが、他車種流用品です。MIVECヘッドの4G63に問題なく使えます。 適合上は日産VQ25DET用だったかと思います。ロングリーチタイプでネジピッチもドンピシャでした。 たぶん、 ...
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34
購入して6年経ちましたのでイリジュウムプラグを経年交換しました ロムチューン車なので念の為純正の6番から7番にあげました。私の乗り方では6番でも大丈夫かと思いますが。
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10
納車時から変えていなかったので一応交換。番手を一つ上げました。
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5
更新履歴:2018/6 タペットカバーのパッキン類交換と供に、プラグも交換しました。 LFR7AIX-P ブーストアップも後でするので熱価を1つ上げて7番にしました。 特に冬でも問題なく快調に掛かり ...
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13
ECU交換に伴い、6番から7番へ交換。
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22
51588km APRも入っているし番手を挙げても良いかな?と思ったのですが、前回と同じものを使用することで、イグニッションコイルを社外品に交換した時に、差がどの様に出るのかを調べたいと考えました。
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11
中古ゆえに替えたかが謎でしたので、ダンナ召喚して交換してもらいました。 抜いてみたら純正だったので、今まで多分無交換( ˙o˙ ) プラグのトルク値は22.5Nmで。 ボルトは10Nm。 86 ...
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30
番手を、上げのと、フラッシュエディターの投入にて、購入。
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