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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BKR7EIX-11の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 100件 (総件数:100件)
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26
前回交換からもう少しで4年経つので交換。 今回はスポーツecuにしたので6番から番手をひとつ上げて7番にしてみます。(回さないくせに…) そしてモンスポecuの説明書にもオススメされていたイリウェ ...
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12
先代オーナーが使用していたものと同じものをチョイスしました。熱価7番です。 恐らく謎の「競技専用部品」ECUによるものだと思ってます。
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13
納車してから変えてなかったプラグ どこのプラグか、いつから変えてないのかも分からなかったのでようやく変えてみた。 これは驚き。今までの中でいちばんの感動かも知れない。 まず出足から違う! ビック ...
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2
始動性とレスポンスが プラシーボ効果とは思えないほど改善。
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9
ブーストアップに伴い番手変更。 and過去交換歴が不明なので保守保全。 交換前が身体に染み込んでないので、交換後の体感は微妙。多分プラシーボ😂 若干トルク出た様な。気のせいの様な。 まぁ、消耗 ...
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4
アイドリングがバラつき始めたので同メーカーIriway7からコチラに交換です。 最近回し切る頻度も少なくなったのでコレでいいかなと! 純正6番ですが7番にしてるのはパワーFCでセッティングしてる為で ...
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1
コンピュータ交換に伴いセットで交換。 純正6番から7番に変更。
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11
スポーツECU交換して ハイオク仕様になったので プラグも7番に上げることになり こちらに交換しました。 プラグ交換は何度か経験あるのですが ビートでは初チャレンジでした。 まず、、ヘッドクリアラ ...
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29
純正番手。 信頼のNGK。
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12
間違えたスパークプラグw
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7
なんか排気音的に調子がイマイチな気がして交換。カッコいいので番手を一つ上げました。上まで回すと実感できます。純正ECUだからか1500rpmまでのハーフスロットル以下がちょっと吹けないかも。 しば ...
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4
前回のプラグ交換から満7年経過、また先月の車検で交換するかをDに問われていたので交換用に購入しました。プレミアムRXにしようかと思いましたが、過給を上げているのと焼け具合から番手を7番へ上げたので本 ...
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6
恐らく新車時からプラグ交換はしてないと思われるので交換。 エアクリ+触媒レスマフラー+ECU書き換えの為、番手は6→7に変更 交換後は明らかに応答性がよくなりました。 また、プラグ交換が関係し ...
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60
【総評】 イリジウムプラグです。 ※価格は4本の値段。 【満足している点】 イリジウムも安くなったなぁ〜 前回の点検で外側電極が摩耗してるのを発見したので交換。 【不満な点】 なし!
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20
半年ほど悩まされていたアイドリング不調&加速の鈍さ… 10万km手前ということで点火系(プラグ&IGコイル)の寿命だろうということで全気筒交換! アイドリングは安定しJBエンジンの本来の加速感が戻り ...
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8
ブーストアップするまではノーマルプラグだったオイラのムーヴ君、何と11万キロ以上、無交換でした、 前回、ブーストアップしたので熱価を1番上げて、 最近、エンジン始動時にボソボソっと、 昔のチューニ ...
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6
納車時に付いてた純正プラグが死にかけてたので急遽用意したイリジウムの7番プラグ。 この後、燃料系のトラブルに襲われますたorz
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