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NISMO(ニスモ) GT LSD 1.5Wayの評価・評判・口コミ
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3
LSDが無いFFは前に進まないDEATH www 但し、音がうるさいかも。
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7
初めての機械式LSD導入。 日産車といえばGT LSDですが、Proではないので、イニシャルトルクの切り替え機能はないですが、頻繁に走行会出るわけでもないので十分ですね。 所感ですが、2.5Lとは ...
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18
コーナー入口でのターンインをスムーズにするため、イニシャルトルクは低めにセッティングしています。コーナー出口においてE-TSによるフロント駆動配分が増した際の強力なフロント駆動力の確保を目的に摺動面 ...
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6
フロントの機械式LSDはコーナーリングでのフロントの入りが良くなりました ワインディング、高速コーナーはかなり楽しくなりましが街乗りでは引きずり、ガタガタ音がかなり出ます! 私はメカニカル音が好きな ...
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4
【再レビュー】(2023/07/18) 書き忘れましたが デフを入れてからVDCとトラコンは 配線にスイッチを付けて完全offにしています (電子制御と併用すると駆動系に負担が掛かると何処かで聞いた ...
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2
Z34はリアタイヤが太いので機械式LSDは 費用対効果が悪いかも? なんて心配していたが 全然そんなことありませんでした。 攻める人には超お勧めです。 加減速での安定感向上、 旋回性向上、 ...
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5
グリップ用なのでイニシャルはLoにしてもらいましたが、慣らし運転中は結構バッキバキ 一晩で慣らし運転を300キロ行い (慣らし運転のつもりが 楽しくて結構踏んでしまった) オイルとの相性もあると ...
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9
20万キロ超えてから薄々気がついてはいたけど24万キロ以上使ってしまい純正デフはもはやオープンデフみたいな感覚まで機能しなくなった為交換しました。 慣らし段階ではもの凄く効きが良くて本当にマイルドな ...
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11
フロントの機械式LSDはコーナーリングでのフロントの入りが良くなりました ワインディング、高速コーナーはかなり楽しくなりましが街乗りでは引きずり、ガタガタ音がかなり出ます! 私はメカニカル音が好きな ...
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3
10年ノーOHですが、充分効きます。 組み出しイニシャル10Kg程度。 グリップもドリも問題なし。
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17
オイル交換の頻度が多くなるのが嫌で導入するのを躊躇していましたが今ではもっと早く入れるべきだったと後悔しています(´-`).。oO( と〜っても良い商品です\(^o^)/ オイルのおかげかチャタ ...
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5
チャタリングも少なく、静かで好みです。 立ち上がりが鋭く成りました。 今回は街乗り主体なので1.5wayにて組んでもらいました。
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23
ニスモはいいよって口コミ多いので珍しくクスコ製じゃないのにしました。たしかによく効くけど、効きすぎる。。ドリフトにはいいけどいつまでも横向いてるので、加速できない。オイルで調整中。
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14
GT LSDとうとう入れてしまいました! 新品でございます。 ドリドリする気は無いので1.5wayを入れさせていただきました。 まだ慣らし期間なのですが、少し攻めた動きした際に感動したのでインプレッ ...
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5
【総評】 後輪駆動車はこれが無ければ話になりません 【満足している点】 しっかり前に進むようになります 【不満な点】 タイヤが減ってチャタリングが出る
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12
価格は工賃別。 迷った結果1.5wayに落ち着きました。 【総評】 ニスモのはフランジ、ガスケット、ベアリング、高級オイルまでついて良心的! 取り付けパーツ含めたら実はいちばん安いのかも。 これ ...
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14
【総評】 ゴリゴリいいます 【満足している点】 現在 慣らし中 【不満な点】 2月上旬に注文して8月下旬入荷 長かったです
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