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SARD(サード) ジェットポンプキラーの評価・評判・口コミ
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8
こちらも本体は見えないので箱のみです。 ポンプ交換と同時にお取り付け。
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9
燃料ポンプ交換に際してポンプ周りを一気にリフレッシュする一環で装着。 前々から鞍型タンク特有の右コーナー空吸いに悩まされてたんで興味はあったけど微妙に高いんで… ただ純正も8000円とかするみたい ...
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ポンプ交換のついでに交換。 名前はキラーですが穴の大きなジェットポンプです。 今回リレーでバッテリー電源をポンプに送るので純正のFPCM(負荷に合わせてポンプへの電圧を変更するの)は使わず、v-pr ...
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2
2023年1月交換
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3
燃料ポンプを変えるなら一緒に交換した方がよいとのことで取り付け。リターンに余裕ができて燃圧があがりすぎないとかなんとか。
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1
体感はできませんwww にしても高い!アルミで出来てて高そうだけど、高い! 写真は忘れました!
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17
TOMEIの汎用大流量燃ポン(ワルボロ製255L/h)を搭載後、ずっとただの三又をジェットポンプキラーの代わりに付けていましたが、エンプティー光って給油してもせいぜい48〜49Lしか入りませんでした ...
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3
名前と機能が一致しないパーツw 体感はできないだろうけどちゃんとセッティング出してもらえば少なからず力になってくれるでしょう。知らんけど。 使用したのはCT9A用ではなくCN•CP用?です。見た ...
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私のアリスト仕様では現状必要の無い物 と思われるジェットポンプキラーです。 リターン燃料不足やレギュレーター 調整不良を解消させるようです。 燃料ポンプ交換で分解するのであれば 一緒にと思い奮発して ...
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2
燃ポンが255でブーストアップ仕様にする為に 合わせて購入…。うん、まぁ無駄になったけど。 純正には必要ないね。うん。 燃ポンと一緒に交換で工賃18000円。 うん。高いね!効果?純正じゃわっかんね ...
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6
燃料ポンプを255L/hに換装するので、リターンの抵抗を減らす目的で導入 ところでキラーって名前ですが何をkillするんでしょう?
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燃料ポンプを大容量の物にしたら必須です。 簡単に言うと燃料のリターンの流路が太くなってスムーズに燃料が流れるようになって燃圧が上がりすぎないようになります。 (取り付けホース片方長くて切ったけど ...
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5
セッティング前の下準備 フューエルラインのトラブル防止・改善の為
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255の燃料ポンプに変える時に大容量ポンプにする時は付けた方がいいですよと 言われたので付けました。 大容量ポンプでは純正ではリターンしきれない場合があるので変えておけば安心でしょうか。
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1
ポンプを変えると燃圧が上がりすぎるということなので、同時に交換しました。
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大容量燃料ポンプに交換したら、噂通り純正のジェットポンプが仕事してくれなくなりました。 満タンから20Lほど使用した時点でドリフト中にガス欠症状が現れて危ないのでサードのジェットポンプキラーに交換。 ...
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ツインチャージャー化に伴い容量が足りなくなったので… 言わんこっちゃない!
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