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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR6ARX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 372件 (総件数:372件)
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8
仲間からこのプラグの推薦があり購入。どう変化するか楽しみ。
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40
車検前の為、購入しました。 交換後はエンジン始動が良くなり、アイドリング音が僅かに静かになりました。 ※価格は3本セットの価格です。
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6
このNGK PremiumRXプラグの良さは、2018年チェイサーの純正プラグをNGK PremiumRXプラグに交換。 燃費は余り変わらないかなぁ? 耐久性は、普通乗用車用=140.000km 軽 ...
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15
交換時期からすれば、あと2,000Kmは使えたのですがセルが1発でかからない事もあったので早めの交換です。 今回はちょっとだけランク上げてNGKプレミアムRXプラグを使います。 でも以前より安くな ...
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2
プラグ交換はトータルコンディションの向上の為行いました。
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9
新素材を中心電極に採用した、 次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。 燃費も良く ...
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7
そろそろ交換をと思いながら5万キロオーバーしてしまったんで重い腰を上げて交換する事に。皆さんほぼこれ一択みたいなんで特に悩まず購入しました。 変えた実感はほぼ感じてませんがまあこれからの安心の為に。
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6
師匠からのオススメ☺️ 交換時、純正取る時が核心部!パキッっていうくらいキツい🤣
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28
先日ボッシュのプラグをつけてちょっと違和感あったのでNGKに変更。 違和感は全く変わらず。日本製の方が信頼おけますね。 軽自動車でも同じプラグ売ってます。なぜがそっちの方が安い場合が多いですね。プジ ...
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4
元々のプラグもまだまだ使えそうでしたが、取り敢えず交換 クラッチ繋いだ時からの出足が少し良くなりました。 備忘録 109819km
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7
プレミアムRXをリピート買い。 プラグ交換は2回目。 今回は80020km。 軽自動車は消耗が早い傾向にあるため早期に予防交換。 元のプラグは5万kmを超えた程度の使用歴。 設置電極には若干摩耗が ...
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7
このKF-VE3エンジンではこのプラグしか上位グレードの選択肢がないのですが、納車時から取り付けてあったのでメンテナンスのみ行いました
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7
中古車購入したときは、とりあえずプラグは交換してます。 今回のムーヴはトヨタディーラーのメンテ車だったので、やはりデンソー製が付いてました。 交換後は気持ちスムーズになり、アイドリング時の振動も静か ...
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2
信頼と安心のNGK.
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8
皆様あけましておめでとうございます🎍 今年もよろしくお願いします。 車検の時に交換を勧められました、点火プラグを交換しました。やはりプラグはNGKですね。 プラグ交換してエンジンをかけると、以前 ...
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5
NGKにしました。
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いつもはデンソー製を使用していますが、NGKにしました。 中古車購入時には必須作業です。 価格は3本セット
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