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OKADA PROJECTS プラズマシリーズ プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)のレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 22件 (総件数:22件)
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10
GW前に取付、高速メインで燃費も少し良くなったような。
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2
記録として。 ジーインクにて購入、ボルテージアップトセットで取付。
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16
コイルがダメになって、どうせ変えるならばとこれにしました。 ジーイングオリジナルの方がオカダオリジナルより 1.レスポンスの向上 2.加速性向上 3.ブーストの立ち上がりが向上 4.カーボン ...
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6
ボルテージアップ装着の際、純正ダイレクトコイルでは経年劣化や安定性に欠ける為交換しました。単体での効果は分かりません。純正ダイレクトコイルが故障する前に予防を兼ねて交換しました。
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パワトラが壊れる前に交換。 ハーネス・コネクタもカピカピのパリパリだったし。
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8
【装着】2013/4/28 OKADA プラズマダイレクトJing改 BNR32用になります。 純正イグニッションコイル(#2)が不調となり、まともに点火できなくなったため、社外品で評判のこの商 ...
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2
車両購入時より付いていました。 これの導入により、パワトラレスとなるので 経年劣化に伴うパワトラトラブルは避けられるかと。 ノーマルとの違いは不明。 見た目ブルーとレッドパールでエンジンルームの ...
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点火系は大事です。 パワトラのトラブルもこれで回避! 一石二鳥のアイテムです。
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これも何時かの車検時、失火していることが明らかになったため交換しました。メーカーで謳われている通り、確かに煤の量が減少し、応答性も向上しました。 欠点は価格が高いことぐらいですが、純正より少し高い ...
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1
良いと思ます。
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20
みんカラ覗いて・・・みなさんの意見から思い切って導入してみました。 パワトラレス化で、BNR34のダイレクトイグニッションも視野に入れていたので・・・・長く乗ることを考えて投入しました。 感想で ...
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1
憧れのショップ「ジーイング」さんのプラズマダイレクトです。 値は張りますが、熱硬化したダイレクトイグニッションがリフレッシュされ、更にパワトラレスになります。しかも、パワーアップもしっかり体感出来ま ...
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1
加速性、レスポンスの向上が体感できました。 パワトラレスにもなるし、かなりおすすめです。 あと、音質の変化もわかりました。 【2008年9月 施工】
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1
交換してすぐには全然分かりませんでした。 乗って色々と違う感じに襲われます。 ①アイドリングで生ガスの匂いが少なくなりました。 ②クラッチを繋げると、スッと出る感じがします。 ③回転数がスムー ...
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天気も良いし10ヶ月ぶりに福島訪問。 オイル交換だけのつもりが気付いたら取り付けしていました(笑) 製品の説明を聞いても走ってみてもこれは良いの一言です。 帰りの東北道が楽しかったですねぇ。 あえて ...
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そろそろ経年劣化による不具合がでる頃かな~、ということで思い切って換えました。 点火系では珍しく体感のできるパーツ。前評判どおりでした。 カム交換&バルタイ変更時に低回転での前へ押し出す力の強さ( ...
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その圧倒的高価格ゆえに、購入を踏み止まっている方も多いハズ…。 もちろん自分も、その一人でした。 みんカラでの高評価に後押しされるも、あと一歩という感じで。 そんな中、タイミング良く(?)点火系の不 ...
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