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A/m/s(エイエムエス) 強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
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R53と一体になりたいか… ならば快適性と引き換えにお主に本当のエンジンフィーリングをさずけよう…… ということで今回は禁断の果実?に手を染めてみようではありませんか👀✨ ということで今回の ...
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3速から、2速のシフトダウンが入り難いな こんなもの。 自身の運転技術の低下。 そう思ってたら 発進時のクラッチジャダーも激しくなり あー また、 アッパー側のエンジンマウントが、 オイル漏 ...
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1300回転あたりで必ず振動がでます。 なので引き算行為。街乗りの自分には純正が快適。坂道発進もスマート‼️
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硬いので、振動が車内まで伝わります。 割り切って付けた方がいいかもしれません。 エンジン吹かすとビンビン振動が来ます。
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ロアエンジンマウント強化。 写真で解る通り、純正にはヒビが入ってましたね。上部エンジンマウントは強化してましたが、今回は下部も強化しました。エンジンの揺れの激しさにより、サーキットでは、53はギアが ...
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これ付け替えるだけで違う車かと思うほど体感できます。 今回はショア70前後を入れています。 良い意味ではアクセル操作がダイレクトに伝わります。またシフト操作がスムーズになります。 ただ、エンジンの ...
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【総評】 セルを回した瞬間から違います。 効いてますよ。 【満足している点】 シフトのタッチが「カッチリ」します。 アクセルレスポンスもかなり変化します。 大袈裟かもしれませんが、違う車になったよ ...
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ハイレスポンスエンジンマウント ストリートタイプ(ショア70) ワタシの使用環境ではまず必要なさそうなパーツですが…組んだらどうなるのかな? という興味本位で組んでしまいました(^^; 取り付け ...
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ハイレスポンスエンジンマウント ストリート用ショア70 R53 後期モデルなので、ロア側のみ交換。 シフト&クラッチフィーリングが、良くなります。 コンペティションタイプのショア95の方が、 ダ ...
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ストリートタイプ(ショア70)の上下セットです。 初登録から早11年7.3万キロの「うちの」53。また元気にサーキットを走り出す前に色々な箇所のリフレッシュを行っていますが、上側のマウントにひび割 ...
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