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Coto sports(コトスポーツ) 純正加工強化ブローオフバルブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 2,586件 (総件数:2,586件)
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34
【総評】 出足のもたつきも解消して、街乗りシーンでのアクセルワークが非常に楽に! 【満足している点】 思いのほか燃費に響かず・・・ってかむしろ若干良くなった感じ。 あくまで個人の感想ですが(笑) ...
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63
導入しました純正強化ブローオフバルブ。 PROVAのハイプレッシャーバイパスバルブはバネを強化してありますが、これはスプリングは強化せず、急激にブースト圧が上がらないように圧力を少し逃がす穴を塞いで ...
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15
今更感はありますが、キノコと組み合わせた時の評価です。 修理書によると、エアバイパスバルブが正式名称だそうです。 エアクリをキノコにしていると、イイ音がします。純正のままだと音は聞こえにくいかもしれ ...
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90
私のレヴォーグは1.6の為出だしのもっさり感がとても気になっていました。みんカラで皆様のレビューを見させて頂き装着を決めました。 装着後は出だしとアクセルを踏み込んだ時のタイムラグが改善され運転がし ...
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71
純正強化加工品で車検OK、価格もリーズナブルで、取付した方の評価が良かったの取付けしてみました。 シールと白のマーキング以外に違いもなくポン付けでした。 これでブースト圧抜けが改善するのかなぁ.. ...
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20
BOV-S07になります。 前車BHのときにもBOV-S02を装着していて 10万kmノントラブルでしたので今回も装着。 プローバにしようと思いましたが、 在庫が無いことと、割高なことでコトスポ ...
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262
【総評】 各種ブローオフバルブを検討した結果、やはりコストパフォーマンスでコトスポに。 【満足している点】 Iモードでの加速時のレスポンスに満足。検討した中では価格がもっとも安価。 【不満な点】 ...
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34
【再レビュー】(2016/08/07) EVCを装着してから原因不明の「ぴ~」「ヒュー」音に悩まされてきましたが、どうやら原因はコイツだったようです。 HKS EVC6-IR 2.4 追記 ht ...
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124
【総評】 加速が鋭くなり、走り出しと走り出し後は踏んだ分アクセルが開くようになった。 またスパークプラグとの相性は抜群で、後ろから踏んだ分だけ追いつくような力の出方になった。 加速と効果を体感出来て ...
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128
【総評】 満を持しての久々のパーツレビューですw 基本的にレヴォーグの走行性能には概ね満足しているのですが、気になるのは出だしのモッサリ感。 これを改善すべくアクセルペコペコで意識を誤魔化しつつ ...
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199
【総評】 今更感がありますが、レヴォーグの後付けパーツでは定番化している、ブローオフバルブを導入。 初めての試みなので、コストパフォーマンスの高いこちらの製品を選びました。 【満足している点 ...
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43
剥き出しエアクリのアクセルOFF時の音を変えたいという不純な動機で取り付けました。 剥き出しエアクリから聞こえる吹き返し音がピューンという感じの情けない音なので、もう少し気持ちのいい音にならないか ...
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51
スバル車乗りでは特に定番の一つと言える強化ブローオフ バルブです。 高級なプローバさんのやつも人気ですが、実態として純正 強化品で十分な効果があります。 (フォレスターの時も同じものを使ってました。 ...
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41
アクセルコントロール時のエンジンレスポンスをもっと良くしたかったのでブローオフバルブを装着してみました(^_^)/ 評判通りトルクがやや太くなってシャープな走りが期待できます。峠道での走行はストレ ...
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53
負圧から正圧になるまでの時間が速くなります。 0発進からの加速ではアクセル踏み込み量が減り、ハーフスロットルでの中加速が特にいい感じに(^_^) Iモード時のモッサリ感が軽減され、ターボラグが減り ...
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12
エアクリをラムエアに換えてからどうも、吸気音みたいな音がすごくするようになった。吸気音かなぁと思いつつも、直感でブローオフバルブかも??と思うように。 ラムエアに換えてからおそらくブーストも上がって ...
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112
納車2周年記念物件てことで、いまや定番となったアイテムを追加しました。 【総評】 わしのような鈍感なヘタレドライバーにも、取り付けて(もらって)すぐに「あ、変わった」と体感できました(個人の感想 ...
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