Forge Motorsport(フォージモータースポーツ) Diverter Valve / ディバーターバルブの評価・評判・口コミ

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Forge Motorsport

Diverter Valve / ディバーターバルブ

4.25点

（639件）

レビュー一覧 661件（総件数：661件）

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アウディ A4 アバント (ワゴン)

最近弄っていないので、何かお手軽にできることが無いかなーと、ディバーターバルブをForgeのモノに入れ替えました。通常はECUチューニングでアップしたブースト圧に耐えられるように入れるパーツのよ ...

まさきんぐ618 （パーツレビュー総投稿数：24件） 2019年9月21日
16

フォルクスワーゲンゴルフ R

ＥＣＵ書き換えた際の定番商品ですね特に必要性を感じてませんでしたがノーマルＤＶがお疲れになったときの保険と、ちょっとだけ作動音に期待を持って導入♪ エアクリが純正タイプの交換フィルターなので僅か ...

よっしー｡｡｡（パーツレビュー総投稿数：90件） 2013年7月4日
4

BMW 2シリーズクーペ

2017.9装着ブーストアップしたので強化対策としてブーストパイプと併せて交換しました。純正品だと壊れることがあるそうですね。ターボラグ低減効果もあるとのことですが、もともと強化以外の効 ...

青２（パーツレビュー総投稿数：125件） 2018年11月29日
29

アウディ TT クーペ [6]

RaceChip　Proでブーストアップをしたので、当然ディバーターバルブ（DV)の強化も考えていました。普通はDVを換えてからブーストアップやECUチューンを行うと思いますが、DVの効果を確認す ...

misao （パーツレビュー総投稿数：89件） 2012年8月2日
43

プジョー 208 [3]

【総評】先日同じメーカーのブローオフバルブに交換したばかり...プッシュンプッシュンと言わせて走っていたところ、エンジンチェックランプ点灯(^_^;) 厳密にいうとserviceランプが点灯して消 ...

kyuudan （パーツレビュー総投稿数：67件） 2020年5月2日
33

BMW 1シリーズクーペ [1]

純正のディバータバルブもヘタリ圧漏れが少し。ブーストUPしてる車両は、ディバータバルブのスプリングも弱いので、ブーストが垂れる垂れる😅 そして、アクセルオフでも圧が抜けきらないので、軽くバック ...

ｹﾝﾁｬﾝ（パーツレビュー総投稿数：102件） 2022年7月5日
アウディ TT クーペ

取り付けは、ＤＩＹにて個人輸入で購入（個人輸入代行ＪＩＳＡ）注文から約2週間で届きました。＄１６９．９５でレート￥８７送料、手数料等コミコミで19,608円でした。ちゃんと、働いてるか心 ...

Derarri(お尻評論家w) （パーツレビュー総投稿数：17件） 2010年11月25日
5

アウディ A3スポーツバック

【総評】定番の交換ですが、この車の場合８年超での予防保守の意味合いもありました。【満足している点】諸先輩が感じた効果があると信じています、金属の輝きもいいです(笑) 【不満な点】 JSP- ...

ダニエルロート（パーツレビュー総投稿数：66件） 2016年6月29日
14

ミニ MINI

先日ブースト１．４５という数字を叩き出してしまったため、強化品に交換することにしました。純正のゴム製はDMEチューニングのアゲアゲブースト圧に耐えられず破損する可能性があるらしいので。。バネが ...

+琥珀+ （パーツレビュー総投稿数：88件） 2013年7月21日
7

アウディ TT クーペ [1]

将来的にＥＣＵロムチューンを考えているのと、いずれ破れる恐れがある事から取り付けました。購入価格は取付工賃込みの価格です。

ももらぺーさん（パーツレビュー総投稿数：37件） 2012年3月24日
7

フォルクスワーゲンシロッコ [3]

2011年5月22日装着 1.4TSIツインチャージャー用。 ECUチューンするなら同時に換えておきたいパーツ。と言いつつも、JSP-Chip程度なら換えなくてもどうにかなる気はします。（む ...

AdeptPigeon （パーツレビュー総投稿数：22件） 2011年5月26日
14

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

純正DVよりもブーストの立ち上がりが早いのと、純正もForge製もピークブーストから回転上昇に伴ってブーストが徐々に下がるところは同じですが、純正より下がり始めるのが遅く、高いブーストを保持する時間 ...

トーちゃん@北海道（パーツレビュー総投稿数：80件） 2013年7月27日
4

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

Ｆｏｒｇｅ製の強化ディバターバルブです。純正でもＧＯＬＦ７からは強化されていますが、ROMチューンなどでブーストを上げるのであれば交換しておいた方がいいパーツです。性能が上がるわけではないですが、強 ...

ヤクソン（パーツレビュー総投稿数：137件） 2014年8月27日
12

プジョー RCZ

【総評】レースチップＵｌｔｉｍｍａｔｅを装着したので、強化タイプを装着。ＤＩＹで取り付けましたが、ＲＣＺ専用の写真付きマニュアルを代理店の方が付けてくれたので、楽勝でした。純正のディバーダー ...

DJ_COLE （パーツレビュー総投稿数：99件） 2016年8月10日
12

アウディ A5 スポーツバック

ブローオフバルブ付きディバーターバルブにしました。購入はECS tuningでオーダー。大して過給をかけなくてもアクセルオフするとプシュプシュと派手に大気開放されます。音は窓を開けてるとはっき ...

Raysx5 （パーツレビュー総投稿数：21件） 2013年2月2日
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フォルクスワーゲンゴルフ R

サブコンなどでブーストアップした際に弱点となるのが純正のディバーターバルブ（DV）。高い過給圧で純正DVのダイアフラムが破れてしまうそうです（後期型でピストン式に変更されました）。これを防ぐのがN5 ...

nonby55 （パーツレビュー総投稿数：19件） 2015年10月2日
14

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

【総評】純正品はダイヤフラムがゴム製で繰り返しブーストが掛かるといずれ破れたりする事もあるそうなので予防の意味と更なるレスポンスupを狙って交換する事に。【満足している点】確かにブーストの立 ...

こうちゃん？（パーツレビュー総投稿数：96件） 2015年8月2日