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BLITZ(ブリッツ) スピードジャンパーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 26件 (総件数:26件)
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19
ECUカプラーにそのまま取り付けられる手軽さを選び購入しましたが、メーター読み185km/hを超えるとエラーまみれ。 エンジン再始動で消えますが、再始動しない限り、トラコンもオンにできません。 ...
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4
納車前に買っちゃった第五弾。 もはや、何を手配してていつ届くかが把握できてません。 そろそろこれで終わりな気がしますけど。 車が来てから、時間を見つけてボチボチと付けていこうと思います。 商品名 ...
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12
買っちゃいました。納車と同時にHKSのSLDを買ってGRヤリスでも着くからGRカローラでも大丈夫やろって車屋さんと相談したのでしたがダメでした。 今回はブリッツから出てる事がわかり、 即購入しました ...
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15
ようやく届きました。 これでサーキット走ってもストレスがなくなるはず。
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56
GRMNサーキットパッケージにはスピードリミッターは無い? 信頼できる情報によると、メーター読み190km/hで作動するらしい。 配線をカットするのは嫌なので、カプラーオンのBLITZ製を ...
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10
【再レビュー】(2023/05/03) スピードジャンパーが機能していることを以下のように確認できました。(180km/h以上はまだ出したことがないです) OBD2経由で速度取得しているレーダー探知 ...
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8
純正ハーネスに傷入れないでリミッターカットができるのが最大の特徴です。 DIYでも問題なく作業ですます。作業手帳に書きましたがハーネスボックスをボディから切り離す部分がなかなかクリップが外れずに少し ...
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36
【再レビュー】(2023/04/02) すっかり更新というか、追記のレビューみたいなものを書き忘れていました。 チューニング度合いによりますがGRヤリスなら富士スピードウェイのホームストレートなら2 ...
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15
メインで走るサーキットがFSWなので、取り敢えずリミッターだけカットしました。 ECUの現車セッティングまでの繋ぎなので、配線を痛めたく無かったのでカプラーオンの此方のパーツをチョイスしました。 ...
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16
国際サーキットを走る準備としてスピードリミッターをカットします。 GRヤリスと同じものを買いました。 カプラーを外すのは苦戦しましたが、あとはカプラーオンですので比較的簡単でした。
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7
【再レビュー】(2023/01/29)
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43
富士スピードウェイのオールスタイルミーティングを走る予定なのでリミッターカットをしておきました。 HKSとBLITZで迷いましたが、HKSとは違いBLITZのはコネクタタイプで容易に接続出来るのがメ ...
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15
吸排気に手を付ける前にノーマル状態でのパワーチェックでもするか(自車の場合はピーク数値より過渡特性データーが欲しく)と、取り付けた いわゆるスピードリミッターカット。 数社から発売されていますが、 ...
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32
少し値が張るがECUの配線をカットせずにカプラーオンで取付出来るのが良き。 実力はサーキットで検証やな
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22
まだ試していません。 3型にも対応しているか?
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17
使うことはまずないと思いますが、なんとなく付けてしまいました。 取付けは助手席足元のカプラーに割り込ませるだけなので簡単でしたが狭い場所なので少し苦労しました、これを付けるとOBD2から取得できる速 ...
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8
車内を漁っていたらなんか居ました 無加工でリミッターカットが可能!とのことですがホームコースであるセントラルでそこまで車速が伸びるのか不明
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