POWERHOUSE D.T.M(パワーハウスディーティーエム) ボルトオンターボキットの評価・評判・口コミ

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POWERHOUSE D.T.M

ボルトオンターボキット

4.75点

（12件）

レビュー一覧 12件（総件数：12件）

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16

ダイハツエッセカスタム [1]

先にクラッチ交換、軽量フライホイール、SSスポーツシフトのレビューを挙げましたが、今回POWERHOUSE D.T.Mさんへ入庫した本来の目的はこれです(´・ω・｀) みんカラでも多くの方々がレビ ...

桃苺（パーツレビュー総投稿数：61件） 2024年2月4日
8

ダイハツエッセ [1]

KF-DET載せ替えの方はよく耳にしますが、このボルトオンターボ化も中々面白いクルマになっちゃってます！見た目とブースト掛かり始めてからのギャップが😅 完全自己満足車です＾＾

namo-namo （パーツレビュー総投稿数：2件） 2019年6月9日
17

ダイハツエッセ

当方の前オーナーさんが装着したパーツでしょうね。仮にボルトオンキットが付いてなかった場合、このエッセちゃんとは巡り逢って無かったと思います(´；ω；`)ｳｯ… ボルトオンターボ・・・これは「 ...

黒いワゴン車の男（パーツレビュー総投稿数：11件） 2018年5月13日
6

ダイハツエッセ

過給器付き、というのが車両選択の条件だったので。 Turbo-Sなので、Turbo-iにバージョンアップするか…その資金でデフ入れるか… ギア比の変更も伴って軽らしからぬ加速で気持ちが良いです。

支配人。（パーツレビュー総投稿数：7件） 2015年4月5日
23

ダイハツエッセカスタム

車全体をオーディオに為制振したので車重量が増加で走りがダメに・・・それなりに費用は高額でも付けたら解る快感

@_Yｕｙａ（パーツレビュー総投稿数：181件） 2014年7月21日
13

ダイハツエッセカスタム

いやー、これヤバイっすw めっちゃ楽しいですわ。まぁ皆さんが書いていらっしゃるとおり賛否両論ありますが…。私はありです。

Tayuya （パーツレビュー総投稿数：54件） 2013年10月2日
16

ダイハツエッセカスタム

この車を買う時から付ける事を決めていました。買ったばかりの車なので何か不具合が起きないか半年間様子見しました、ターボ化してしまったらエンジン駆動系のクレームは効かなくなってしまいます。当然です ...

ぶよさん（パーツレビュー総投稿数：39件） 2011年10月4日
37

ダイハツエッセ [6]

ＤＴＭのターボキットはＮＡのフィーリングのまま速くなります。ノーマルエッセの感覚でアクセルを踏んでると+20kmくらい早めに出る感じです。また70kmくらいからの5速も使いやすくなりました。 2 ...

えこきち@ （パーツレビュー総投稿数：226件） 2011年8月13日
40

ダイハツエッセ

後付けのタービンキットです。エッセカスタムが追加された中期型以降のエッセはECUの関係でe-manege Ultimateしか使えない仕様みたいなのでこちらの価格になってます。数値上のトルクは ...

うめきちSS （パーツレビュー総投稿数：21件） 2010年7月11日
3

ダイハツムーヴカスタム [1]

羽が大きくなってるので立ち上がりは悪くなりますが、回した時はサイコーです♪ガラッと性格が変わりました。もちろん、タービン加工してもらっています♪ F3本体+加工代=意外と高いです(笑) 144 ...

じ～さん（パーツレビュー総投稿数：61件） 2009年4月18日
ダイハツコペン

同時装着品が多いため単独でのレビューはなし。ハイブースト1.2での感じ 3000rpmから7000rpmまでずーっと加速久々にシートに張り付感じを味わえました。まぁそれでも2Lターボとか3L ...

けーわんP （パーツレビュー総投稿数：8件） 2009年1月13日
1

ダイハツコペン [1]

ツインスクロールのポン付けタイプのタービン。扱いやすさはピカイチ。ブースト１,２kg/cm2で約１００ウマカのポテンシャル。町乗り、高速共に満足のいく性能！画像見にくくて申し訳ないで ...

や～ん（パーツレビュー総投稿数：32件） 2007年4月13日