NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 BR9ESの評価・評判・口コミ
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標準熱価の8番だと薄っすら焼け気味だったので購入。 コレに交換したらエンジンが掛かり辛くなってキックの連打に😰
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街乗り用に在庫あるだけ買い占めた。 アマゾン単売りが品在庫切れだったのでヨドバシで買いました。 品番 5722
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チャンバーへ変えたので1番熱価を上げました。BR9ES
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9
普通のシンプルな安価なプラグです。 これで十分です。 不都合はありません。 安価な物で早めに交換。
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♪
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7
ガボつく一歩手前までMJ濃くしても純正指定の8番プラグ真っ白けw チャンバーやらエアクリやら弄ってるのでそもそもの燃焼温度が上がってるんだろうねって事で番手を1つ上げ。
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3
純正はB9ESですが、抵抗入りのBR9ESにしました。 IXプラグの1/3の価格です。
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5
名義変更先の陸運局にてカブり, 良いタイミングだったので新品に交換しました. 消耗品なので1セット積んでおきたいと思います. 2016/4/19 33340km 交換
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【総評】 通常のBPRのプラグでは8番までないので 【満足している点】 価格はやすいのでセッティング変えるたびに交換できます。 【不満な点】 カラーを使用しないとダメなところ
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本来、純正は8番・・!?
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エンジンの要、スパークプラグを交換。 だいぶ冷え型なんですね。 お店になかったので取り寄せました。 トルクが増したのを感じました。 ~追記~ 5000kmほどで死亡。
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単気筒2ストロークエンジンなのでプラグは1本 経済的ですね。 でも、2ストはかぶりやすいみたいです。 私も寒い日はかぶらせてしまいます。 そのたびにプラグを洗浄しないといけませんが、仕方ないです ...
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9番手。
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純正で使われてるやつです 性能は…もちろん普通です(笑)
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