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M&M HONDA(エムアンドエムホンダ) エンジントルクダンパーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 11件 (総件数:11件)
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11
車内に振動が響き渡ります。特に一速発進の振動が大きいです。 それと引き換えに、シフトの入りが格段に良くなりました。ミッションオイル交換、クラッチ交換、エンジンとミッションマウントを交換して入りやすく ...
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7
シフトは入りやすいです エンジンの振動も軽減できます 買った理由はピンクだからです笑
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15
荒れた路面だと分かりやすいのですが、重量物であるエンジンの揺れが抑えられて車体の挙動が安定します。 動きが分かりやすいから操作の判断がしやすくなる、ここが利点と感じます。 しかしながら振れを抑えた分 ...
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3
【総評】 【満足している点】 ビビットピンク色の見た目 【不満な点】 取り付けは微調整が必要(ぶっちゃけ面倒くさい)
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9
強化エンジンマウントを導入して一時はトルクダンパー無しでしたが、 少し物足りなくなり、ダイレクト感が恋しくなったので装着しました(笑) 以前のSPOON製は中身がジュラコンブッシュで異音とヘタリが ...
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ミッション保護になればと思い装着しました。 DC5後期で純正タワーバー装着車限定モデルというだけあり、クリアランスが見事! 画像でもわかると思いますがmm単位でうまく避けてます! 仕上がりも綺麗で ...
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1
揺れは確かにおさまりました。 しかーし、ピロボールジョイントがカタコトうるさい・・・。 ボルトに1mm厚のゴムマットをはさんで解決!
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1
なぜかぐにゃぐにゃのDC5エンジンマウント。これをつけるとあら不思議、アクセルのオンオフにエンジンがすぐ反応します。その他、エンジンの振動がいい感じに車内に伝わってきます。後、ギアの入りも良くなった ...
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エンジンとボディをトルクダンパーで固定し、無駄な振動を抑えてくれます。
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装着してから30000Kmほど走行してますが、 ボディへの影響は確認できません。 タイトコーナーでのシフトチェンジが圧倒的に楽になりました。 ただ、車内への振動は大きくなりますので、静粛性を気に ...
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アクセルON・OFF時のエンジンの前後の揺れを抑制するパーツ。 強化マウントを入れてまでして乗り心地を犠牲にしたくない。ちょっと純正のマウントがヘタってきたのでは?と思ってる方にオススメです。 自 ...
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